ДВУМАССОВЫЙ КОЛЕСО ПОСЛЕ РЕГЕНЕРАЦИИ

Предлагаем продажу двухмассового маховика, восстановленного до полной эффективности благодаря профессиональному процессу регенерации. Мы используем только сертифицированные детали, а процесс регенерации осуществляется на самых современных профессиональных станках, доступных на рынке.

Перед покупкой проверьте все вкладки и убедитесь, что деталь подходит вашему автомобилю

Перед покупкой проверьте все вкладки и убедитесь, что деталь подходит вашему автомобилю

b>

⭐⭐⭐⭐⭐

Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам

☑️ПИСЬМЕННАЯ ГАРАНТИЯ!!!

12 месяцев!

Без ограничения пробега

Признаками повреждения двухмассового маховика являются:

• неравномерная работа двигателя,
• видимая вибрация на холостом ходу,
>
• раздражающие шумы при зажигании и выключении двигателя,
• неприятные звуки, исходящие из коробки передач,
• передача вибраций на кузов автомобиля во время движения
<. /ул>

Регенерация шаг за шагом:

• Оценка двухмассового маховика

Двумассовый маховик отправляется нашему технику, который оценивает степень его износа и пригодность к регенерации. После того, как техник обнаруживает износ двухмассового маховика, двухмассовый маховик расклепывают, а затем разрезают.

• Очистка колеса

На следующем этапе колесо промывают в паровой мойке высокого давления. Промытые элементы подвергаются пескоструйной очистке для удаления остатков грязи и остатков старой краски.

• Внутренний осмотр

Затем техник снимет все внутренние компоненты колеса. Только тогда вы сможете реально оценить, пригодно ли колесо для регенерации и не поцарапаны ли посадочные места, в которых работает пружина, и как выглядят замки пружин

• Шлифование диска< /li>

Сначала шлифуется диск двухмассового маховика. Когда речь идет о шлифовке поверхности трения, следует подчеркнуть, что поверхность двухмассового маховика только шлифуется – точение или фрезерование не допускается.

• Замена комплектующих
  • Замена комплектующих
    • b>

    Следующим шагом, который выполняет техник, является установка новых внутренних компонентов колеса, таких как пружины или приводы, бамперы. подшипники или втулки, салазки и новая специализированная смазка.

• Сборка колеса

После установки новых элементов колесо замыкается в процессе сварки на сварочном автомате. После процесса сварки первичная масса соединяется со вторичной массой с помощью заклепок.

Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

Если у вас все еще есть сомнения, посмотрите вкладку ниже. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.

Мы уверены, что каждый регенерируемый нами двухмассовый маховик не выйдет из строя не менее 12 месяцев, независимо от количества километров.