Suzuki DF175APL двигатель сжигания
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Приобретая «Suzuki DF175APL двигатель сжигания», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Выхлопные газы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
suzuki df175apl, включенный с аксессуарами h1> top shifty h2> электронный дисплей h2> электрический луч 6,5 м h2> Step Steel Steel h2>
электронный дисплей h2> электрический луч 6,5 м h2> Step Steel Steel h2>
Step Steel Steel h2>
Моторы df175Ap b> и DF150Ap, с помощью наиболее уравнений, с тем, что уравновесится, с тем, что уравновесится, с тем, что уравновесится, с тем, что уравновесится, с тем, что уравновесится, с тем, что больше Из многолетнего опыта в строительстве крупных, четырехлетных из выходных двигателей. Благодаря компактному размеру и низкой массе эти четырехцилиндровые двигатели DOHC обеспечивают отличную производительность, сохраняя при этом низкий расход топлива. Кроме того, эти двигатели оснащены системой бесцветного запуска, которая обеспечивает комфорт и безопасность, потому что ключ также действует как иммобилайзер.
suzuki Селективное вращение suzuki
Селективное вращение - это первая технология в истории, позволяющая переключить режим коробки передач и выбор направления работы - со стандартом на противоположность - используется в двигателях этого класса. В более крупных лодках, питаемых на нескольких подвесных двигателях, чтобы изменить направление винта, этого достаточно, чтобы переключить режим передачи и установить анти -фингингерп*1. Прежде чем сменить двигатель, работающий в стандартном режиме на единицу, работающего в анти -fingertips, проконсультируйтесь с продавцом. Дополнительный переключатель и винт необходимы для использования функции выбора направления винта. Эти малышки являются оборудованием традиционных систем управления, недостатки которых являются трение и сопротивление.
вместе с системой сгорания плохих смесей Suzuki Lean Burn Control приводит к четкому снижению расхода топлива в широком диапазоне работы двигателя. Сжатие генерирует мощность 129 кВт (175 л.с.) и 110 л.с. (150 л.с.), поддерживая сенсационное ускорение и высокий крутящий момент на низкой скорости.
датчики детонации и сжигания кислорода и система обнаружения воды в топливе увеличивает срок службы устройства. Враща в диапазоне низкой и средней скорости для большего ускорения.
Многоэтажная инъекция воздуха отвечает за исключительную эффективность человека. Резонатор устраняет шум, созданный впускной системой, и обеспечивает более спокойную работу двигателя.
Стартовая система без ключа обеспечивает легкий и жидкий запуск двигателя и работает как иммобилайзер, благодаря которой она обеспечивает лучшую защиту от кражи. Появление.
Большой блок-новые специальные задачи DF175AP и DF150AP были разработаны на основе 4-цилиндрового двигателя 4-туфта «Большой блок» с емкостью 2867 см3. Благодаря головке в системе DOHC и использованию четырех клапанов на цилиндр можно было достичь действительно высокой производительности. Инженеры Suzuki предприняли усилия, так что, несмотря на высокую мощность, ответственность за большую ускорение и скорость, размеры и вес двигателя были как можно более низкими. Оба подразделения были оснащены самыми передовыми технологиями Suzuki, разработанными для повышения производительности двигателя.
Выбор направления работы винта
, чтобы разрешить большие лодки, используя несколько выходных двигателей. Второй - подделка.
Suzuki решил сломать этот шаблон, в