НОВЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 7,0 Л.С. - вал 20 мм + БЕСПЛАТНОЕ профессиональное масло для четырехтактных двигателей 600 мл.

Современный, высококачественный четырехтактный двигатель OHV, оснащенный ДАТЧИКОМ МАСЛА, который защищает двигатель от заклинивания!

Двигатель внутреннего сгорания 170F – ХОРОШИЙ ВЫБОР!

Наша компания имеет 20-летний опыт работы на рынке электроинструмента. Продукция наших брендов отличается долговечностью, добротным качеством изготовления и, что крайне важно в наше время, конкурентоспособной ценой.

Приоритетом нашей деятельности является предоставление клиентам товаров, соответствующих их ожиданиям. Для этого мы постоянно расширяем наше предложение, которое на данный момент включает более 1000 позиций.

Мы также предоставляем нашим клиентам гарантийное и послегарантийное обслуживание и доступ к широкому ассортименту запасных частей.

Добро пожаловать за покупками!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Мощность: 7,0 л.с./5,2 кВт
• Вращение: 1000–3600 об/мин
• Сгорание: 0,7–1,1 л/ч.
• Тип двигателя: 170F, четырехтактный, верхнеклапанный.
• Громкость: 86дБ
• Объем топливного бака: 3,6 л
• Использованное масло: 10w-40
• Объем:196 куб.см.
• Монтажные отверстия:160 x 75 мм
• Размеры вала [фиксированная длина]: 20 x 50 мм.
• Вес: ~15 кг.

Двигатель внутреннего сгорания 170F мощностью 7,0 л.с. будет использоваться в качестве приводного элемента для многих устройств, таких как:

• уплотнители грунта
• бензопилы для резки бетона
• электрогенераторы
• снегоочистители
• затирочные машины
>
• для многих машин и устройств

Важнейший фактор, определяющий качество предлагаемого двигателя внутреннего сгорания – это высокое качество изготовления и его точность. Производитель позаботился о каждая деталь, которая может повлиять на время работы и безаварийную работу предлагаемое устройство.

Важнейшими особенностями предлагаемого продукта являются:

• Японский двигатель 170F.
• Закаленные седла клапанов.
• Модульное зажигание TCI.
• Закаленный коленчатый вал.
• Встроенный компенсатор натяжения. распределительный вал
• Плавная регулировка скорости
• Металлические пусковые собачки
• Алюминиевый блок двигателя
• Крышка маслозаливной горловины со щупом
• Использование замка зажигания.
• Вместительный топливный бак.
• Увеличенная камера фильтра.
• Японский карбюратор.
• Воздушное охлаждение.
• 3 кольца на поршне.
• Хромированная поверхность цилиндра.
• Низкий расход топлива.
• Тихая и увеличенная камера глушителя.

Предлагаемая модель двигателя дополнительно оснащена датчиком масла, который отключит двигатель, если уровень масла упадет ниже необходимого уровня.

Перед использованием двигатель следует залить маслом 10W-40. Первый обмен масло необходимо слить через 5 часов работы. Каждая последующая замена масла следует проводить каждые 25 часов работы двигателя. Правильный уровень масла должно быть равно нижнему краю заливной горловины или как указано штык. Перед каждым запуском двигателя оператор должен: проверь уровень масла в двигателе!

Двигатель внутреннего сгорания 7,0 л.с. 170F 20 мм