КОМПЛЕКТ DOBINSONS SUZUKI GRAND VITARA XL7 LIFT 2 ДЮЙМА
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Оплачивая «КОМПЛЕКТ DOBINSONS SUZUKI GRAND VITARA XL7 LIFT 2 ДЮЙМА», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Комплекты подвески (амортизаторы и пружины)» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Предмет продажи — усиленный комплект австралийской компании Dobinsons Spring&Suspensions, состоящий из комплекта пружин и амортизаторов
предназначено для модели:
SUZUKI GRAND VITARA модель XL7
XL7 - JA627
2.7L V6 H27A, 2.0L TD
год 2001-2005
- лифт + 2 дюймов (50 мм) в составе:
- пара усиленных передних пружин +50 кг
- пара усиленных задних пружин 0–100 кг
- комплект усиленных амортизаторов Dobinsons серии Nitro Gas 4x4, размер подъема +50 мм (длиннее штатных)
- иллюстративное фото
О компании.
Dobinsons Spring and Suspension™ на своем заводе, расположенном в центральном Квинсленде, Австралия, с гордостью производит винтовые и листовые рессоры высочайшего качества для широкого спектра применений в соответствии с международным стандартом качества ISO9001:2008. крупнейший в мире ассортимент продукции, включающий подъемные пружины для сегмента 4x4 и пружины для специальных автомобилей. В связи с тем, что для одной модели автомобиля часто требуется множество типов пружин, Dobinsons™, как производитель, завод которого находится в том же месте, что и головной офис, может производить пружины в небольших количествах по спецификации заказчика. Это гарантирует, что вы получите правильный продукт, точно соответствующий вашему применению, и в то же время избежите ситуации «один размер подходит всем». В сочетании с газомасляными амортизаторами Dobinsons™ это обеспечивает непревзойденную производительность и качество управления.
ПРУЖИНЫ
Дизайн.
При проектировании пружин инженеры Dobinsons Spring & Suspension™ используют новейшее и постоянно обновляемое программное обеспечение, позволяющее обеспечить точно подобранные параметры каждой пружины и максимальную долговечность этого элемента.
Это современное программное обеспечение необходимо при проектировании пружин с переменными прогрессивными характеристиками для точного подбора значений коэффициентов прогиба нагруженной и разгруженной пружины, что позволяет обеспечить соответствующий комфорт и точность управления автомобилем.
Ультрасовременная технология закалки.
Процесс закалки — один из важнейших этапов производства пружин.
Все пружины Dobinsons Spring & Suspension™ подвергаются горячей штамповке, а затем подвергаются процессу закалки и снятия напряжений. Этот процесс контролируется компьютером, что обеспечивает исключительную точность и помогает исключить такие дефекты, как растрескивание или необратимую деформацию пружин.
Точное литье.
Каждая пружина точно накручивается, а процесс формовки контролируется компьютером, что обеспечивает идеальное соответствие конструкции и повторяемость изделия. Эта точность чрезвычайно важна, особенно при формировании пружин с переменными и прогрессивными характеристиками.
Интенсивная обработка.
Все пружины Dobinsons™ проходят интенсивную дробеструйную обработку, что значительно увеличивает их долговечность и устойчивость к деформации.
Точная обработка
Концы пружин спроектированы и изготовлены с учетом оригинальных точек крепления.
Нагрузочное и полное тестирование сборки
Все пружины Dobinsons™ проходят испытания под нагрузкой и полностью складываются, чтобы исключить дальнейшую деформацию пружины и обеспечить соответствие указанным параметрам. На заводе также проводятся испытания на усталость и твердость с использованием новейшего оборудования.
Порошковое лаковое покрытие.
Прочное порошковое покрытие обеспечивает максимальную защиту готовых элементов.
Двухтрубные нитрогазовые амортизаторы
Амортизаторы Dobinsons Spring & Suspension изготовлены по двухтрубной технологии, имеют значительно более толстый корпус и рабочий диаметр цилиндра, а клапаны силы сжатия и отбоя (так называемые клапаны) настроены на максимальное качество и точность вождения. . Увеличенное количество масла по сравнению со стандартным амортизатором приводит к большей производительности.