ДИНАМІЧНА ЗАМІНА МАСЛА В АКПП!

Мы предлагаем услугу динамической замены масла в автоматических трансмиссиях.

Что это такое?

Динамическая замена масла в АКПП (АСБ) – это процесс, позволяющий заменить ВСЕ масло в системе. При замене традиционными методами (самотеками) заменяется всего 40-60% жидкостей. Остальное остается в кабелях, контроллере и преобразователе. Фактически, традиционная замена масла предполагает добавление нового масла в старое.

Почему динамическая замена масла лучше?

Клиенты часто спрашивают: «Я слышал, что в некоторых коробках автомат не меняют масло. Это правда? Мы с полной уверенностью отвечаем: НЕТ! Почему? Ни у кого не возникает сомнений в целесообразности замены моторного масла. Коробка передач передает мощность, вырабатываемую двигателем, на колеса. Нагрузки между элементами огромны, поэтому качество смазки имеет первостепенное значение. Благодаря специализированному оборудованию и средствам мы можем очистить всю масляную систему и каналы коробки передач. Устройство промывается от старой жидкости и отложений, затем заливается новое масло по спецификации производителя. Мы рекомендуем использовать оригинальные смазочные материалы (или заменять их продукцией аналогичного качества). Затем меняем фильтр в АКПП. Благодаря этому коробка передач снова начинает работать в заводских условиях. Такой способ замены масла обеспечивает немедленное и весьма заметное повышение плавности работы и комфорта переключения. Коробка передач перестает дергаться, передачи переключаются бесшумно, без лишних задержек. Конечно, такие эффекты ощущаются в коробках передач, которые уже не повреждены.

Масло в АКПП работает в очень тяжелых условиях. Помимо смазывания механизмов, он отводит тепло и охлаждает коробку передач. Такое использование приводит к его вырождению и утрате имущества. Кроме того, он прокачивается по очень тонким каналам. Потеря свойств масла проявляется ухудшением работы коробки передач (рывки, задержки при переключении передач, шум). Игнорирование этих симптомов приведет к неизбежному, а иногда и очень дорогостоящему отказу. Никто не сомневается в необходимости замены моторного масла. То же самое и с АКПП.

В моей машине есть информация, что масло в коробке передач несменное (предназначено на весь срок службы автомобиля - Lifetime). Стоит ли мне этим заниматься?

Конечно! Фактически, в некоторых марках автомобилей можно встретить информацию (например, BMW и Mercedes), что масло относится к типу Lifetime. Это значит, что он рассчитан на «срок службы компонента», а не срок службы автомобиля! После достижения предельного значения (обычно около 200 000 км) коробка передач – по заявлению производителя автомобиля – пригодна для капитального ремонта или замены. Тогда, конечно, используются новые смазки:).

Производитель коробки передач (например, ZF) рекомендует менять масло в АКПП не реже, чем каждые 50 000 км. Почему эта разница? Ответом является вопрос: что выгоднее заменить производителю автомобиля: всю коробку передач или масло? Необходимо учитывать еще один факт – для автопроизводителя самое главное – это «первый покупатель», тот, кто покупает новый автомобиль. В настоящее время бывают исключительные ситуации, когда первый владелец эксплуатирует автомобиль более 200 000 км. Такому заказчику необходимо обеспечить относительно низкие эксплуатационные расходы даже при риске преждевременного износа узлов (отсюда и увеличение межсервисных интервалов до 30 и более тысяч километров). Ничего серьезного случиться не должно до 200 000 км, а дальше пусть волнуется следующий владелец. Довольный «первый клиент» вернется за новым автомобилем.

В настоящее время Mercedes-Benz – после многочисленных жалоб покупателей на дерганые АКПП – отказывается от политики несменных смазочных материалов и рекомендует менять масло.