Подвесной двигатель внутреннего сгорания Deget V60245 5,2 л.с.

Код продукта: V60245

Двухтактный подвесной двигатель внутреннего сгорания Deget V60245 мощностью 5,2 л.с.

Подвесной лодочный двигатель внутреннего сгорания VERKE представляет собой устройство, предназначенное для использования на понтонах и небольших лодках. Двухтактный двигатель объемом 51,7 см³ и мощностью 5,2 л.с. Устройство имеет небольшие размеры, что является преимуществом в случае небольших понтонов и облегчает хранение двигателя вне сезона. Благодаря простой и прочной конструкции устройство легко использовать и обслуживать. Воздушное охлаждение устранило проблему с крыльчаткой водяного насоса и перегревом.Регулируемое крепление к транцу значительно облегчает монтаж. Привод передается центробежной муфтой. Управление осуществляется рычагом, расположенным на румпеле, угол наклона которого регулируется без инструментов. В комплект входит дополнительный винт.

Устойчивость крепления достигается за счет использования двух независимых стяжных винтов. Крепление в целом позволяет также расположить винт под углом в 4 различных положениях в зависимости от предпочтений владельца.

Двухтактный двигатель обеспечивает безотказную работу на смеси топлива и масла. во всех условиях. Благодаря воздушному охлаждению были исключены элементы аварийного жидкостного охлаждения. Благодаря соответствующей конструкции двигатель достигает максимальной мощности до 5,2 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную тягу для любого типа средних и малых лодок.

Двигатель оснащен базовыми кожухами, благодаря чему общий вес снижен до минимума, а оператор может проверять состояние отдельных узлов приводного агрегата, не снимая лишние крышки.

Управление двигателем осуществляется с помощью удобного рычага, расположенного на жесткой стреле. Рукоятка изготовлена ​​из резины и имеет соответствующий профиль, благодаря чему обеспечивает надежный хват даже в сложных условиях.

Панель управления оснащена регулировкой оборотов двигателя, что преобразует скорость движения, а также Отключение зажигания полезно в кризисных ситуациях или при глушении двигателя.

Двигатель имеет ручной стартер, то есть его запуск осуществляется нажатием на стартер. Привод от двигателя к воздушному винту передается через центробежную муфту, что является удобным и безотказным решением передачи мощности.

Применяемый 3-лопастной воздушный винт позволяет получить необходимую тягу для правильного движения. лодка. В целом также обеспечивается возможность определения направления движения благодаря интеграции винта с жесткой стрелой.

• Вес: 8 кг
• Макс. уровень вибрации: 3,717 м/с2
• Диаметр шнека: 18 см
• Уровень шума Lwa: 96 дБ
• максимальная скорость:: 15 км/ч
• Длина карданного вала:: 76 см
• Объем топливного бака:: 1,2 л
• Максимальная скорость вращения шнека: 3300 об/мин
• Передаточное число: 1:2,08
• Бензин-масляная смесь:: 25:1
• Объем: 51,7 см³
• Мощность двигателя: 5,2 HP
• Тип устройства: подвесной двигатель внутреннего сгорания