ДАТЧИК РАСПАЛУ V758809580 V756605280
Код: 13520238922
1243 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 50
Просматривая «ДАТЧИК РАСПАЛУ V758809580 V756605280», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Датчики положения распределительного вала» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
НОВЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Продукт, который мы предлагаем, представляет собой датчик положения распределительного вала, разработанный и изготовленный в соответствии с . самым высоким стандартам и нормам, отвечающим требованиям к оригинальным запчастям и обеспечивающим их долгий и безотказный срок службы.
Для обеспечения высокого качества вся продукция из нашего предложения проходит тщательную проверку на качество, надежность и соответствие требованиям на различных этапах производства в соответствии с техническими требованиями. Наши процедуры обеспечения качества, производительности и соответствия позволяют проводить дополнительную проверку продукта перед его выпуском в продажу.
Технические данные:
- Состояние: Новый
- Тип датчика: Датчик Холла
- Количество диагностических контактов (штырей): 3
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ВЫБИРАЕТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ
В разных автомобилях одной и той же модели, даже одного и того же года выпуска, могут использоваться детали с разными характеристиками. Давайте проверим, подходит ли ваш товар!
КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?
- Отправьте нам VIN-номер вашего автомобиля в примечаниях к заказу.
- VIN — это 17-значный номер шасси.
- Вы найдете его на странице 1 техпаспорта, пункт Е.
%3Cp%3E%3Cb%3EAPPLICATION%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+1+%28F20%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E114+i+102KM%2F75KW+%287.2012+-+2.2015%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E116+i+136KM%2F100KW+%287.2011+-+2.2015%29%3C%2Fli% 3E%3Cli%3E118+i+170KM%2F125KW+%287.2011+-+2.2015%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+1+%28F21%29%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E114+i+102KM%2F75KW+%2812.2011+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E116+i+136KM%2F100KW+%2812.2011+- +Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E118+i+170KM%2F125KW+%287.2012+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+3 +%28F30%2C+F80%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E316+i+136KM%2F100KW+%287.2012+-+8.2016%29%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E320+i+170KM%2F125KW+%2811.2012+-+6.2016%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+3+Touring+%28F31%29%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E316+i+136KM%2F100KW+%283.2013+-+6.2015%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO% C3%8BN+BERLINGO+MULTISPACE+%28B9%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%2811.2009+-+Current%29% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+95+98KM%2F72KW+%287.2010+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3% 8BN+BERLINGO+Box+%28B9%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%2811.2009+-+Current%29%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+95+98KM%2F72KW+%287.2010+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+ C3 +II+%28SC_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+VTi+95+95KM%2F70KW+%2811.2009+-+Current%29%3C%2Fli% 3E %3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%2811.2009+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C3+ Пикассо+% 28SH_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+VTi+95+95KM%2F70KW+%282.2009+-+Current%29%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3E1.4+VTi+95+LPG+95KM%2F70KW+%281.2012+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%282.2009+-+Current% 29% 3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+Grand+Picasso+I+%28UA_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul% 3E%3Cli%3E1.6+16V+140KM%2F103KW+%287.2008+-+12.2010%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V+150KM%2F110KW+%2810.2008+-+8.2013%29% 3C% 2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%289.2010+-+8.2013%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%287.2008+ -+ 8.2013%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+Grand+Picasso+II+%28DA_%2C+DE_%29%3C%2Fb% 3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%289.2013+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+ 120KM% 2F88KW+%289.2013+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+I+%28LC_%29%3C%2Fb%3E% 3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6+THP+140+140KM%2F103KW+%287.2008+-+7.2011%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+150+150KM% 2F110KW+% 287.2008+-+7.2011%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%287.2008+-+7.2011%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp% 3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+II+%28B7%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+VTi+95+95KM%2F70KW+% 2811.2009+ --+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%2811.2009+-+12.2016%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+ 120+120KM %2F88KW+%2811.2009+-+12.2016%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+LPG+120KM%2F88KW+%289.2011+-+Текущий%29%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful %3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+Пикассо+I+тело+большое пространство+%28MPV%29+%28UD_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul %3E %3Cli%3E1.6+16V+150KM%2F110KW+%287.2008+-+8.2013%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+140+140KM%2F103KW+%287.2008+-+8.2013%29 %3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%289.2010+-+8.2013%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%287.2008 +- +8.2013%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+Пикассо+II%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul %3E %3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%282.2013+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%282.2013+-+Current %29 %3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+купе+%28LA_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E %3Cli %3E1.6+THP+150+150KM%2F110KW+%287.2008+-+7.2011%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%287.2008+-+7.2011%29 %3C %2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+%28RD_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli %3E1 .6+THP+155+156KM%2F115KW+%284.2009+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%287.2010+-+Current%29%3C %2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+Break+%28RW_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli %3E1 .6+THP+150+150KM%2F110KW+%284.2009+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%284.2009+-+Current%29%3C %2Fli %3E%3Cli%3E1.6+VTI+120+120KM%2F88KW+%287.2010+-+Current%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN +DS3 %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+VTi+95+95KM%2F70KW+%284.2010+-+7.2015%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 .4 +VTi+95+LPG+95KM%2F70KW+%288.2012+-+7.2015%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+VTi+98+98KM%2F72KW+%2811.2009+-+7.2015%29%3C %2Fli %3E%3Cli%3E1.6+Racing+203KM%2F149KW+%282.2011+-+7.2015%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Racing+207KM%2F152KW+%282.2011+-+7.2015%29 %3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.6+THP+155+156KM%2F115KW+%284.2010+-+7.2015%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+VTi+120+120KM%2F88KW+%284.2010 +- +7.2015%29%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+DS3+кабриолет%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E %3Cli %3E1.6+THP+150+150KM%2F110KW+%281.2013+-+7.2015%2