CTK Sandwich 5.0 BOX Мат БУТИЛОВА ШУМОІГЛІЗУЮЧА ПІНА 12 шт. 2,22 м2

CTK Sandwich 5.0 Box - звукоизоляционный коврик - 2,22 м2

Многослойный коврик 5мм для эффективной шумоизоляции кузова автомобиля (Бутиловый мат Премиум 2 + Эластик 3 поролоновая резина) — 12 шт. 37х50см (2,22м2)

Сэндвич – многослойный материал, созданный в основном для сокращения времени сборки (два материала, одна сборка). Состоит из двух эффективных и часто используемых вместе материалов для звукоизоляции, тепло- и звукоизоляции транспортных средств.

Первый слой — первоклассный самоклеящийся бутиловый мат с алюминиевой фольгой. поглощает вибрации грунта (демпфирующий коврик CTK Premium 2 мм).

Второй слой представляет собой вспененную резину, изолирующую шум и тепло (CTK Эластичная термоакустическая пена 3 мм).

Самоклеящиеся коврики CTK Sandwich очень легко устанавливаются на ровную или слегка неровную поверхность (следует избегать сильных изгибов и острых рельефов). Благодаря своим масло- и водонепроницаемым свойствам эти коврики можно наносить на большинство плоских элементов кузова автомобиля, в качестве основного звукоизоляционного материала (например, пол, багажник, внутренняя часть дверных отсеков) или в качестве дополнительного, второго слоя, приклеиваемого на алюмобутил. амортизационные коврики в местах с повышенным уровнем шума.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 5,0 мм (2,0 + 3,0 мм)
• многослойный материал: демпфирующий мат CTK Premium 2 мм + CTK Эластичный поролон 3 мм
• Размеры листов: 370х500 мм
• Площадь листов: 0,185 м2
• Количество листов в коллективной упаковке: 12 листов/ 2,22 м²
• вес: 8,40 кг/уп. (3,78 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°C до +40°C
• диапазон температур использования и эксплуатации: от -40°C до +100°C
• высокая гибкость и высокую эффективность в широком диапазоне температур.
• Высокие вибропоглощающие, звукопоглощающие и изолирующие (блокирующие) шумо- и тепловые свойства.
• Продукт не содержит битумных примесей (без смол и асфальт)
• li>
• продукт нетоксичный, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений
• визуальные особенности: материал многослойный, наружный слой из черного вспененного каучука с нанесенной белой графикой
• производства в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• Использование автомобиля: в качестве основного материала - пол, багажник, внутренняя часть дверных камер или как дополнительный, второй слой, наклеиваемый на алюмобутиловые демпфирующие коврики в местах повышенного шума
• цена за упаковку - 12 листов, размер 37х50 см (2,22 м2)

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) все ключевые элементы кузова и салона, путем установки этих элементов облицовываются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• слой 1 - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2 - утеплитель из пенопласта - звуковые барьеры с ячейками закрытой структуры, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт CTK Elastic, CTK Elastic F, пенополиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и/или частично закрытых ячеек, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и роль прокладок, амортизирующих и амортизирующих резонанс пластиковых элементов обивки и уменьшить скрип и скрип этих элементов (напр. звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.