CTK Practic 2.0 Pack - звукоизоляционный и демпфирующий коврик - упаковка 2,96 м2

Мат 2,0 мм на основе бутила и полимеров с алюминиевой фольгой толщиной 60 мкм для гашения вибраций, шума и резонансов - 16 шт. 37x50см (2,96м2), MLF = 0,25

Очень гибкий самоклеящийся антивибрационный коврик для гашения шума, вибраций и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобилей, грузовых частей транспортных средств (автобусов), Корпуса машин, промышленное оборудование, компьютерное оборудование, электроника, бытовая техника. Очень хорошее соотношение низкой цены, высокой эффективности и умеренного веса.

CTK PRACTIC – МНОЖЕСТВО ПРИМЕНЕНИЙ ПО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ЦЕНЕ

CTK Practic – вибропоглощающий материал в виде самоклеящегося мата, изготовленный на основе композита бутила и полимеров, характеризующийся низкая резонансная частота, хорошая адгезия к основе и очень высокая гибкость сборки. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 0,06 мм (60 микрометров), обеспечивающая механическую защиту, усиливающая демпфирующий материал и дополнительно улучшающая его акустические свойства. Коврики CTK серии Practic – это удачное сочетание высокого качества и хорошей демпфирующей эффективности при сохранении привлекательной цены. Это означает, что продукция этой серии имеет множество практических применений в различных сферах и отраслях. В сопоставимом ценовом диапазоне коврики CTK Practic имеют одно из самых высоких значений коэффициента механических потерь (MLF), определяющего способность данного материала эффективно гасить вибрации. Эти коврики предназначены для основного и недорогого гашения шума, вибраций и акустических резонансов элементов кузова автомобиля (дверей, пола, крыши, багажника, капота, элементов обивки и т. д.). Их также можно использовать внутри помещений, например, для звукоизоляции машин и промышленного оборудования, корпусов компьютерного оборудования, кондиционеров, бытовой техники и даже раковин из листового металла, душевых поддонов и ванн. Продукт нетоксичен, водонепроницаем, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий. Обладает антикоррозионными и герметизирующими свойствами. Коврики CTK Praktic также хорошо работают при работах по коренному улучшению акустики салона автомобиля, в случае установки и эксплуатации автозвукового оборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0, 06 мм ( 60 мкм)
• допуск толщины (за пределами краев листа): +/- 0,2 мм
• материал: композит бутилкаучука и полимеров, армированный экструдированной алюминиевой фольгой
• MLF (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибрации (больше=лучше): 0,25
• Размер листа: 370х500 мм
• Площадь листа: 0,185 м2
li >
• вес листа: 0,64 кг (3,43 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10°C до +30°C
• диапазон температур использования и эксплуатации: от - 40°C до +130°C
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• продукт нетоксичный, не выделяет неприятных запахов, можно использовать в автомобильной промышленности и в помещении.
• Визуальные особенности: алюминиевая фольга серебристого цвета с прямоугольным тиснением, тисненый логотип «ЦТК».
• производится ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC. .02.040 .1344
• Использование автомобиля: двери, багажник, крыша, пол, крылья, капот, крышка багажника, пластик
• количество листов в сборной упаковке: 16 шт/. 2,96 м2

Вибропоглощающие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, оценка, авторизация и Ограничение использования химических веществ).

ВНИМАНИЕ! Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать законодательным требованиям и не гарантировать безопасное использование.

УСТАНОВКА

Коврики CTK Practic самоклеящиеся, очень гибкие и их легко наносить на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком температурном диапазоне без необходимости подогрева, но наибольший комфорт эксплуатации достигается при температуре окружающей среды выше +10°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после приклеивания мат следует плотно прижать, например, валиком (валиком), чтобы он прилегал ровно ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространств с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовулканизирующими свойствами, благодаря чему через некоторое время сцепление материала с основой еще больше увеличивается, создавая единое целое.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет акустической изоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузов и салон автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь

(Mechanical Loss Factor - MLF), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь. При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом МЛФ, умеренным весом и в то же время имеющие более толстую алюминиевую фольгу, что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (демпфирования и шумоизоляции и шумоизоляции) всех ключевых элементов кузова и интерьер, монтируя на эти элементы послойно (при возможности и наличии места) три разных типа наиболее эффективных материалов высшего класса, где каждый из них имеет разные акустические свойства, работает в разном частотном диапазоне и играет разную роль. Это:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума – высококачественные коврики на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшими возможное значение MLF (например, демпфирующие коврики CTK Premium, CTK Standard),
• пеноизоляция – звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого остывания (например, пенопласты CTK Elastic, пенополиэтилены CTK TempoFix),
• мягкие, пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и частично закрытых ячеек, которые, помимо звукопоглощающих свойств, также действуют как прокладки, смягчающие и гасящие резонанс пластиковых элементов обивки и снижающие шум.