CTK Acoustics 2.0 Box Soundersing Matting 2 мм 16 шт. 2,96 м2 бутила
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 499
Просматривая «CTK Acoustics 2.0 Box Soundersing Matting 2 мм 16 шт. 2,96 м2 бутила», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Звукоизоляционные элементы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
CTK Acoustics 2.0 Box - Dampling Mat 16 PCS/2,96 M2
2 мм мат на основе алюминиевой фольги 60 мкм. 37x50 мм (2,96 мм2), MLF = 0,24
Недорогой, очень гибкий, самостоятельный коврик алу-бутиловы для экономического демпфирования вибраций и акустического резонанса автомобильного кузова и элементов автомобиля и AGD. Очень хорошее соотношение цены и качества. Цена за упаковку: 16 листов размером 370x500 мм (2,96 м2), толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,06 мм (60 микрометров). с основной степенью эффективности. Материал был изготовлен в виде гибкого самоадгезивного мата с демпфирующим слоем на основе бутилового каучука. Снаружи существует залитая алюминиевая фольга 60 микрометров (0,06 мм), что обеспечивает механическое укрепление и защиту слоя демпфирования бутила и дополнительно улучшает его акустические свойства. CTK Звукоизоляционные коврики из серии Acoustics используются в основном во время недорогого базового шумового молчания и уменьшения вибраций и акустических резонансов элементов корпуса транспортного средства (дверь, крыша, пол, ствол, покрытие двигателя, пластики, элементы поверхности). Они также могут быть использованы в закрытых комнатах, например, для машин с молчанием, агрегатов, компьютера, кондиционеров, бытовых приборов и металлических раковинов, подносов для душа и ванны. Продукт не -токсичен, водонепроницаемый, не поглощает влагу и не распространяется под влиянием погодных условий. Он обладает антикоррозивными и герметизирующими свойствами. CTK Acoustics Mats также хорошо работают во время менее продвинутой работы, направленной на общее улучшение акустики кабины автомобиля в случае сборки и использования автомобильного аудиооборудования и при завершении или ремонте акустической изоляции после восстановления элементов тела. Технологически продвинутые материалы из CTK Professional или CTK Premium Series, которые характеризуются гораздо более высокой эффективностью при меньшей толщине и/или более низком весе
Основные параметры:
- Общая толщина: 2,0 мм +/- 0,2 мм
- Толщина алюминиевой фольги: 0,06 мм (60 мкм)
- Материал: композит на основе биттиловой каучука (биттиловая резина) Фольга
- MLF (коэффициент механической потерь) - Эффективность демпфирующей вибрации (больше = лучше): 0,24
- Размеры 1 Лист: 370x500 мм
- Область 1 Лист: 0,185 м2
- Количество в упаковке: 16 простыня/2,96 м2
- Количество в упаковке: 16 протаж/2,96 м2
- Количество в упаковке: 16 Sheets/2,96 M2
- Количество в упаковке: 16 Sheets/2,96 M2
- . 10,56 кг/Opk. (3,57 кг/м2)
- Рекомендуемая температура сборки: от 10ºC до +30ºC
- Диапазон температуры использования и работы: от -4,vd до +120ºC
- Продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемы Асфальт)
- Неоксичный, не -майт (самопроизвольный) продукт, не выпускает неприятные запахи, может использоваться в автомобильной промышленности и в закрытых комнатах
- Визуальные особенности: алюминиевая серебряная фольга с прямоугольной приличной, прессованной Acoustics Logo
- Ltd. В соответствии с стандартами управления качеством ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
- Применение в автомобиле: Дверь, крыша, пол, ствол, крышка двигателя, крышка для ствола, пластики, элементы оплошности
- . M2)
CTK демпфирующие материалы являются неоксичными и безопасными в использовании в соответствии с требованиями Европейского союза (ЕС). Эти продукты имеют положительный результат лабораторного исследовательского отчета, принятого в странах ЕС, подтверждая соответствие требованиям регулирования (ЕС) № 1907/2006 Европейского парламента и Совета 18.12.2006 - охват (регистрация, оценка, разрешение и ограничение химических веществ).
Сборка
ctk acustics matts -это самооценка, очень гибкие и легко наносить на поверхности с плоской или сложной формой. Они могут быть установлены в широком диапазоне температур без отопления, но самый высокий комфорт работы получается при температуре окружающей среды выше +10ºC. Обернутая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обездоленной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после того, как прилипнуть коврик, нажмите, например, с помощью ролика (ролика), чтобы он придерживался точно на всю поверхность подавленного субстрата, без создания пространства с воздушными лопастями. Самостоятельный бутиловый слой обладает самостоятельным свойствами, благодаря тому, что через некоторое время адгезия материала на землю увеличивается еще больше, создавая когерентное целое
Эффективность подавления
При молчании автомобиля желаемый эффект получается посредством акустической изоляции его внутренней части и, прежде всего, при значительном восстановлении (демпфирование) амплитуды вибраций механических металлов и пластиковых элементов кузова и автомобильной кабины. Для этой цели к подавленным элементам применяются гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе резинового бутила), в которых структура имеет большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и превращается в него в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических вибраций зависит от многих факторов, в том числе, в частности, от его конструкции, химического состава, веса, толщины и т. Д. Это определяется механическим коэффициентом потерь (механический коэффициент потерь - mlf ), который является одним из наиболее важных параметров, которые должны обращать внимание на выбор материалов. Этот фактор содержится в количестве 0,00-1,00 для определенной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала подавлять вибрации). Чтобы заметить шум и вибрации внутри автомобиля, вы должны выбрать материалы с максимально возможным значением коэффициента механических потерь. При демпфировании элементов автомобильного корпуса вес демпфирующего материала также важен, что часто не идет рука об руку с наивысшей эффективностью подавления. Следовательно, вы должны искать наиболее благоприятный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) с низким весом материала и адекватной цены. В автомобильной аудиоиндустрии, во время подавления автомобильных дверей, в которых динамики будут работать, «закрытие» заводских технологических отверстий практикуется, приклеивая их со звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру динамика). В этих местах маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и в то же время имеют более толстую алюминиевую фольгу ( 100 микрометров или более ), что обеспечивает большую жесткость и стабильность поверхности над склеиваемыми технологическими дырами
Как эффективно успокоить автомобиль? Он обладает другими акустическими свойствами, работает в разных частотах и играет другую роль. Это:
- слой 1 -высокоэффективные анти -вибрационные материалы, подавляющие вибрации и резонанс элементов тела и дополнительно изолируют внутреннюю часть от внешнего шума, которые являются высококачественными матами на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшим значением коэффициента MLF (например. Доминатор, CTK Premium, CTK Standard Professional),
- слой 2 - изоляционная изоляция изоляция со структурой закрытых ячеек, блокируя внутреннюю часть дорожного шума внутри салона Elastic, CTK Elastic F, CTK Tempofix Polyetylene Foams),
- слой 2/3 - мягкие пористые материалы, поглощающие звук с открытым и/или частично закрытой структурой ячейки, что, в дополнение к поглощающим звуковым свойствам, полным звукоизоляции и пластической резонанса обивка и уменьшить потрескивание и скрип этих элементов (например, CTK Silencefix, CTK WAVEFIX Polyurethan Foams, CTK WAVEFIX CTK, CTK CAIMAT MATS). Для наилучшего эффекта при молчании дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro, в качестве последнего третьего слоя на нижних горизонтальных элементах тела