CORE TURBO CHRA ДЛЯ C14-101-01 02 C14-126-01 МТЗ ММЗ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «CORE TURBO CHRA ДЛЯ C14-101-01 02 C14-126-01 МТЗ ММЗ», вы получите заказываемую вещь из каталога «Остальные» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
CORE TURBO CHRA ДЛЯ С14-101-01 02 С14-126-01 МТЗ ММЗ
ММЗ ДВИГАТЕЛЬ Д245 5С2 Д245 43С2 Д245 16Л МТЗ 890 895 МТЗ 950 952
- Артикульный номер: C14-126-01,C1412601,3990014101,C14-101,C14101,C14-126,C14126,C14-179,C14179,МТЗ/ММЗ,МТЗММЗ< /li>
- вес упаковки: 2,4
- артикул: C14-126-01, C1412601, 3990014101, C14-101, C14101, С14-126, С14126, С14-179, С14179, МТЗ/ММЗ, МТЗММЗ
ИНДЕКС: HCZ14CHRA
ЦЕНЫ НА ВОЗВРАТ Б/У ДЕТАЛЕЙ
ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТУРБОКОМПЕНСАТОРА СЛЕДУЕТ:
- Разборка турбокомпрессора на первые элементы.
- Промывка всех элементов турбокомпрессора в мойке высокого давления.- Проверка элементов, требующих замены или ремонта.
- Пескоструйная обработка отдельных элементов турбокомпрессора в динамическом пескоструйном аппарате с использованием керамических микросфер - цель данного процесса - удаление нагара и ржавчины с элементов турбокомпрессора. - Промывка элементов после пескоструйной обработки в мойке высокого давления HP200 (рабочее давление) 100-130 бар) - для удаления остатков грязи и пескоструйного средства. Промыв пескоструйные элементы турбокомпрессора под высоким давлением, мы можем быть уверены, что элементы, используемые для дальнейшей регенерации, чистые и не содержат на своих поверхностях пыли от пескоструйной обработки. Не все загрязнения можно удалить традиционной стиркой. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальных химикатов в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.
- Сборка вращающихся элементов для их первичной балансировки.- Первичная балансировка ротора и колеса на тихоходном балансировочном станке TB Comfort от SCHENCK ROTEC.
- Сборка ядра турбокомпрессора из проверенных и новых деталей. ВНИМАНИЕ, в каждом ремонтируемом нами турбокомпрессоре мы заменяем на новые: подшипники скольжения и упоры, уплотнительные кольца, маслоотражатель, пластину крепления упорного подшипника, уплотнительные кольца и элементы крепления).- Балансировка и взвешивание сердцевины турбокомпрессора на скоростном стенде. Станок TURBO TECHNICS VSR 400. Высокоскоростной балансировочный станок для сердечников турбокомпрессоров. Станок используется для точной балансировки сердечника при частоте вращения до 300 000 об/мин. Дисбаланс сердечника находится в пределах от 0 до 100 000 об/мин - 0,5G и выше 100 000 об/мин - 1G) - Установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.
- Регулировка изменяемой геометрии – процесс, который гарантирует, что после установки отремонтированного турбокомпрессора на ваш автомобиль он не потребует дополнительных регулировок автомобиля. Регулировка изменяемой геометрии производится на станке TURBO TECHNICS VTR - Если турбокомпрессор имеет электроприводы, то его перепрограммирование и калибровку производится на приборе TURBO TECHNICS TURBOATOR 2.1.