CITROEN BERLINGO / PEUGEOT PARTNER РУЛЬВА РЕЄЧКА ГІДРОПРИВОД

К симптомам повреждения рулевого механизма относятся в основном:

Процесс регенерации рулевого механизма:

Разборка рулевого механизма – процесс, позволяющий провести тщательный анализ изношенных цельных деталей и оценить пригодность корпуса, полосы и вала. Подвижные части трансмиссии, такие как направляющие втулки, уплотнения, уплотнительные кольца, планка-ползун, уплотнения распределителя, заменяются новыми. Постоянные детали, такие как стойка, кузов и распределительный вал, очищаются и ремонтируются.

Промытый корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной обработке абразивным материалом в струе сжатого воздуха, который достигает труднодоступных мест, очищая их до оголенного материала. Корпус рулевого механизма, подвергнутый пескоструйной обработке, выглядит как новый.

Вода нагревается в парогенераторе до 180 градусов Цельсия, горячий сухой пар эмульгирует жир, растворяет грязь и другие примеси. Эта технология исключает необходимость использования химикатов, безопасна для оператора и не оставляет следов на очищаемой поверхности. Тепло и пар действуют как катализатор, уменьшая количество химикатов в процессе очистки, что безопасно для окружающей среды.

Второй процесс очистки — ультразвуковая очистка, при которой все отложения и частицы пыли удаляются из труднодоступных углов. Ультразвуковые очистители производят волны высокого давления, которые также характеризуются очень высокой частотой. Благодаря этому можно мыть действительно маленькие и труднодоступные места. Звуковая мойка может совершать до десяти тысяч вибраций за одну минуту, а это огромное число, определяющее эффективность ее работы.

Шлифование полосы включает в себя удаление всех повреждений, таких как коррозия, ямки и царапины. Четкая работа нашего специалиста гарантирует долгую работу стойки, по которой скользят уплотнители и направляющие втулки. Это долгий и дорогостоящий процесс, поэтому если он и необходим в случае с вашим рулем, то требует дополнительной платы и без нее вся работа не имеет смысла. Если накладка рулевой рейки не повреждена, мы не увеличиваем затраты на регенерацию и пропускаем этот процесс.

Измерение стойки необходимо для выбора уплотнений и направления стойки там, где допуск на погрешность очень мал. Следующий этап – антикоррозийная защита гальваническим покрытием, которое также упрочняет поверхность и сглаживает микронеровности, после чего герметик работает при высокой температуре.

Высококвалифицированные специалисты изготовят каждую втулку, направляющую рейки, новую резьбу и другие детали, необходимые для регенерации рулевого механизма. Это обеспечивает быструю регенерацию, что является одним из наших приоритетов. Опыт и отличные материалы, которые мы совершенствуем более 10 лет, гарантируют долгую работу рулевой системы на протяжении 200-300 тыс. км. км. При условии, что резиновые чехлы рулевого механизма затянуты, так называемая манжета. Герметики подбираются по размеру, а также совместимости с первой установкой.

Рулевой механизм проверяется на диагностическом столе немецкой компании Krones AG. Тест проводится под нагрузкой 150 бар (у нас в машине около 110 бар), на холодном и горячем масле, для имитации работы гидросистемы в различных условиях. Только такое устройство моделирует реальные нагрузки и условия работы, возникающие в экстремальные моменты работы системы рулевого управления. Таймеры диагностики и соответствующая схема испытаний позволяют измерять давление в любом положении полосы и зазор при любой силе удара колеса. Отсутствие люфта, равномерная поддержка в каждом направлении работы поршня гарантирует безаварийную работу каждого рулевого механизма.

Профессионально проведенная регенерация рулевого механизма/рулевого механизма обеспечивает долгосрочную эксплуатацию, в отличие от покупки дешевых замен или б/у деталей неизвестного происхождения.

Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

Если у вас все еще остались сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.

Посмотрите видео как создается наша продукция: