Цифровое маневрирование локомотив SM31-108 PKP DCC Sound Piko 52307
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Покупая «ЦИФРОВОЙ ДИЗЕЛЬ МАНЕВРИРОВАННЫЙ ЛОКОМОТИВ СМ31-108 ПКП DCC+ ЗВУК ПИКО 52307», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Мы рекомендуем вам идеальную воспроизведенную новую модель:
Digital Maneuving Diesel Locomotive
SM31-108
В обозревании Ploce Wation Railways
pkp
-
pkp
- Piko Piko XP DCC Sound XP Digital Decoder с динамиком
- Питание: ток DC - DCC
- Условие: Новое, заводская упаковка, неиспользованная, оригинальная упаковка
- Категория возраста: 14 лет+
Доступна сразу! h2>
SM31-108 Внутренний сжигательный локомотив PKP
- Длина локомотива: 195 мм,
- Декодер гнездо: plux22 (22-пин Форматы от Railcomplus®, Motorola® и Selectrix®.
- Назначение: stock Stock Plant Szczecin,
- Пересмотр: n.rev. 08.11.07,
- Короткая кинематографа NEM: Да,
- Гнездо отменных муфт: Да,
- Минимальный радиус поворота на треках: 358 мм. 2,
- двигатель с маховиком
Освещение в локомотиве: h2>
Примечание: освещение, представленное на аналогичной модели локомотива SM31-118 (1 фото рядом с ним).
Модель в цифровой версии с установленным водительским декодером и звуком. Control - установлен - цифровое переключение.
Новый дизайн SM31 может не только впечатлить размер . Строительство в масштабе 1: 87 прекрасно воспроизводит огромные пропорции локомотива.
Большой акцент был сделан на картирование мелких деталей. На локомотивном корпусе мы найдем многочисленную пространственную гравировку.
Новая конструкция также отличается от вращающегося вентилятора , прекрасно воспроизводимых колясок и филигранных металлических поручений. Технически, модель соответствует проверенной линейке продуктов Piko: централизованно размещенным двигателем с двумя маховиками, управляет внешними колесами обеих тележек через карданские ролики.
Корпус, изготовленный из приливки цинка с фиксированным двигателем, обеспечивает эффективную тягу. Модели, оснащенные фабрикой с цифровым декодером в дополнение к уже стандартным передним и задним светодиодным фонарям, имеют возможность включать освещение шагов ввода, кабины драйвера, а также выделение рабочего стола управления.
Кроме того, доступны различные звуковые функции , как устройство для нагрева двигателя перед запуском -Sirens, Clax для предупреждения в движении маневрирование или разговоры перед радио.
Прототип: h2>
вместе с растущим объемом транспорта грузовых транспортов b> Польские государственные железные дороги сообщили о спросе на локомотив сжигания 1200 л.с. для жесткого маневрирования. для экспорта в страны RWPG, чего, однако, не произошло. Прототипы.
вопреки ожиданиям локомотива с системой оси не соответствовала требованиям промышленности, что привело к прекращению их после короткого времени эксплуатации или продажи PKP.
Машины, купленные в промышленности, получили новые номера каллинг. По сей день около 30 локомотивов оставались в эксплуатации, в основном в Верхней Силезии.
за более чем 40 лет обслуживания Эти машины были оснащены современными системами связи и безопасности, но в отличие от других серий локомотивов, не была запланирована общая программа модернизации SM31.
Галерея h1>
использовал предмет предмета локомотива в предложении локомотива поступает от производителя Piko.