ЛОДОЧНЫЙ ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ 5,2 Л.С. DEGET OIL
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 20
Просматривая «ЧОВНОВИЙ ПІДВІСНИЙ ДВИГУН 5.2 к.с. DEGET OIL», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Выхлопные газы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
✅ ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУХТАКТНОГО СОСТАВА ДЛЯ ПОНТОНА, ЛОДКИ 5,2 л.с. VERKE
+ БЕСПЛАТНОЕ МАСЛО!
Подвесной двигатель внутреннего сгорания VERKE — устройство, предназначенное для эксплуатации на понтонах и небольшие лодки. Двухтактный двигатель объемом 51,7 см³ и мощностью 5,2 л.с. Устройство имеет небольшие размеры, что является преимуществом в случае небольших понтонов и облегчает хранение двигателя вне сезона. Благодаря простой и прочной конструкции устройство легко использовать и обслуживать. Воздушное охлаждение устранило проблему с крыльчаткой водяного насоса и перегревом.Регулируемое крепление к транцу значительно облегчает монтаж. Привод передается центробежной муфтой. Управление осуществляется с помощью рычага, расположенного на румпеле, угол наклона которого регулируется без инструментов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
- Мощность двигателя: 5,2 л.с.
- Объем 51,7 см³
- Смесь бензин-масло: 25:1
- передаточное число: 1:2,08
- максимальная частота вращения винта: 3300 об/мин
- объем топливного бака: 1, 2 л
- длина приводного вала: 76 см.
- максимальная скорость: 15 км/ч.
- Уровень шума Lwa: 96 дБ.
- диаметр винтов: 18 см.
- макс. уровень вибрации: 3,717 м/с2
- вес: 8 кг
Крепление устойчиво благодаря использованию двух независимых стяжных винтов. Крепление всей конструкции также позволяет расположить винт под углом в 4 разных положениях в зависимости от предпочтений владельца.
Двухтактный двигатель обеспечивает безотказную работу на смеси топлива и масла в любых условиях. Благодаря воздушному охлаждению были исключены элементы аварийного жидкостного охлаждения. Благодаря соответствующей конструкции двигатель достигает максимальной мощности до 5,2 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную тягу для любого типа средних и малых лодок.
Двигатель оснащен базовыми крышками, благодаря которым вес всего агрегата сведен к минимуму, а оператор может проверять состояние отдельных узлов приводного агрегата, не демонтируя лишние крышки.
Управление двигателем осуществляется с помощью удобного рычага, расположенного на жесткой стреле. Рукоятка изготовлена из резины и имеет соответствующий профиль, обеспечивающий надежный захват даже в сложных условиях.
Панель управления оснащена регулятором частоты вращения двигателя, который преобразуется в скорость движения, и отключением зажигания, что полезно в экстренных ситуациях или при выключении двигателя.
Двигатель оснащен ручным стартером, что означает, что он запускается нажатием на стартер. Привод от двигателя к винту передается через центробежную муфту, что является удобным и безотказным решением передачи мощности.
Примененный 3-лопастной гребной винт позволяет получить необходимую тягу для правильного управления лодкой. В целом также обеспечивается возможность определения направления движения благодаря интеграции винта с жесткой стрелой.