Подготовка к сервисному обслуживанию 3-в-1: очищает форсунки и насос, удаляет влагу и смазывает систему впрыска всех дизельных двигателей.

Специально подобранная комбинация активных веществ обеспечивает лучшую работу двигателя и его безотказность. операция. Прекрасно связывает воду и удаляет ее из системы.

Препарат разработан для обеспечения максимальной защиты и эффективной очистки новейших топливных систем.

Препарат содержит специально подобранную комбинацию активных веществ. вещества для обеспечения лучших характеристик двигателя и увеличения безотказной работы.

Предназначено для всех дизельных двигателей, в том числе с сажевым фильтром DPF. Особенно рекомендуется для: систем впрыска: Common Rail, насос-форсунок, систем PLD и для автомобилей с увеличенными межсервисными интервалами.

Препарат содержит специально подобранную комбинацию активных веществ для обеспечения лучших характеристик двигателя и повышения безотказной работы.

Предназначен для всех дизельных двигателей, в том числе с сажевый фильтр DPF. Особенно рекомендуется для: систем впрыска: Common Rail, насос-форсунок, систем PLD и для автомобилей с увеличенными межсервисными интервалами.

Как работает:

• эффективно удаляет все загрязнения: отложения , обугливание, смазка, масло и сажа из топливной системы - из бака в камеру сгорания.
• МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ОЧИСТИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВАХ БЕЗ РАЗБАВЛЕНИЯ!
• предотвращает отложение новых загрязнений в топливной системе и на форсунках.
• обладает гигроскопическим действием, разбивает капли воды, связывает влагу в топливе и безопасно удаляет ее из системы впрыска.
• Обеспечивает длительный срок службы. смазка впрысковой и топливной систем – особенно при использовании малосернистого дизельного топлива. защищает насос высокого давления, форсунки и все движущиеся элементы.
• оптимизирует состав топливной смеси
• благодаря отличным смазывающим свойствам снижает износ всех компонентов системы впрыска - это особенно желательно при использовании дизельных масел с низким содержанием серы.
• защищает двигатель во время так называемого «холодный старт»
• повышает цетановое число топлива и тем самым снижает дымность
• защищает от коррозии элементы топливной системы
• НОВИНКА! оказывает противопенное действие на топливо;
• улучшает компрессию и восстанавливает первоначальные характеристики двигателя;
• повышает надежность и долговечность всей системы впрыска.

Производительность:

• Производительность: 300мл // 80л. // 0,5% - 1 литра хватит на 240 литров топлива

Преимущества:

• концентрированная формула - 300 мл вместо 375 мл!
• снижает выбросы выхлопных газов
• увеличивает компрессию двигателя и повышает его эффективность
• снижает расход топлива
• повышает надежность и долговечность компонентов системы впрыска

Как применять:

• Профилактически каждые 15 000 км или не реже одного раза в 12 месяцев.
• Применять в неразбавленном виде в устройствах для очистки, например, CLEAN FLOW.
• Для очистки топливного бака при чистке системы впрыска.
• 300 на 50-80 литров топлива в бак расходуется мл.
• Перед нанесением препарата в бак рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить степень его загрязнения после израсходования топливного бака.
• Препарат предназначен ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
• li>
• ВНИМАНИЕ - препарат для очистки - НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНИТЕЛЕМ ТОПЛИВА!

В наличии вместимости:

• 300 мл - 1 доза
• 1000 мл - более 3 доз
• 5000 мл - почти 16,7 доз

Спрей для разборки форсунок и свечей накаливания.

Препарат оказывает гибридное действие:

• Действует по принципу температурного шока – обеспечивает самую низкую температуру замерзания на рынке, до -45 градусов Цельсия., что вызывает растрескивание отложений ржавчины и нагара.

• Образующиеся микротрещины эффективно проникают синтетическим пенетрантом, микросферы которого устраняют трение, что позволяет легко и бережно отвинчивать застрявшего элемента. Препарат обладает выдающимися проникающими свойствами, вытесняет влагу,

• дополнительное действие растворяет нагар, смолы и ржавчину в гнездах форсунок и свечей зажигания, повышает эффективность продукта.

Действует не содержит кислот и силикона

b> – благодаря чему его работа полностью безопасна для деталей системы зажигания и впрыска двигателя. UNI Spray рекомендуется использовать при демонтаже форсунок, свечей зажигания и других заклинивших компонентов.

Проведенные нами испытания подтвердили, в том числе, высокую эффективность Jetchem UNI Spray. при демонтаже четвертой форсунки в двигателях Mercedes или Ssangyong.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• самая низкая температура замерзания на рынке, до -45°C.
• оптимальная емкость 300 мл предотвращает образование остатков пенетранта в банке< /li>
• связывается с металлической поверхностью, создавая защитный слой, предохраняющий от коррозии.
• вытесняет воду с металлической поверхности.
• предназначен для профессионального использования.
• /ul>

  КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

  • используйте вручную, чтобы удалить большую грязь вокруг элемента
  • перед использованием энергично встряхните баллон
  • спрей при полном потоке - через 5 секунд. поток достигает нужной температуры замерзания.
  • отвинтите застрявший элемент,
  • если проверка не дает эффекта - дайте пенетранту подействовать примерно 5-30 минут и повторите проверку. При необходимости повторить аппликацию.
  • В крайнем случае оставить действовать примерно на 6-7 часов