Оплачивая «Ceramizer CS для регенерации двигателя до четырехтактного», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Добавки для моторного масла» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Керамизер CS
Подготовка к регенерации и защите от износа поверхностей трения четырехтактных бензиновых, дизельных и газовых двигателей
Основные преимущества использования Ceramizer:
<ул>
Сокращение потребления масла.
Снижение расхода топлива на 3–15 %.
Глушение и плавность работы двигателя, выравнивание давления сжатия в цилиндрах.
Небольшое улучшение динамики автомобиля.
Регенерация трущихся поверхностей.
Облегчается запуск холодного двигателя.
Во многих случаях это позволяет избежать дорогостоящего ремонта.
Защищает двигатель от износа (особенно в агрегатах с интенсивной эксплуатацией).
<ли>
Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла
Пакет содержит:
Один дозатор легкорастворимого в масле препарата массой нетто 4 г.
Описание продукта
Керамизация — новая технология, позволяющая восстанавливать двигатели, коробки передач, мосты и другие устройства, в которых возникает трение металла о металл. Керамический слой создается путем сочетания и диффузии частиц Ceramizer® с частицами металла, движущимися в масле.
Кажется весьма необычным, что устройство не нужно разбирать.
Процесс регенерации деталей и создания керамического слоя происходит автоматически, и уже через 200 км с момента добавления препарата в масло можно увидеть результат.
Преимущества использования керамизеров
Снижает расход масла (так называемый расход масла, сжигание масла).
Снижает расход топлива на 3–15%.
Приглушает звук и смягчает работу двигателя, улучшает динамику автомобиля.
Выравнивает давление сжатия в цилиндрах.
Регенерирует поверхности трения.
Облегчает запуск холодного двигателя.
Во многих случаях позволяет избежать дорогостоящего ремонта двигателя и защищает двигатель от износа (особенно у агрегатов с интенсивной эксплуатацией).
Восстанавливает поверхности трения в процессе эксплуатации без разборки обрабатываемого узла. Эффективная долговечность восстановленной поверхности примерно на протяжении 70 000 км пробега.
Повышает долговечность металлических трущихся поверхностей до 5 раз.
В большинстве случаев он заменяет ремонт, многократно сокращая затраты на ремонт по сравнению с традиционным ремонтом.
Низкий коэффициент трения ниже 0,02, т.е. в 10 раз меньше, чем в контакте «сталь-сталь».
Расширяется на мин. Пробег между заменами моторного масла составляет 50 %.
В случае аварийной утечки масла созданный металлокерамический слой позволяет продолжать движение даже более 500 км (доказательством тому является тест на вождение без масла)
Защищает компоненты от коррозии и агрессивных химикатов (важно, если используемое моторное масло или топливо низкого качества).
Снижает выбросы токсичных компонентов выхлопных газов.
Снижает риск закупорки поршневых колец.
Упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей до 10 раз. Микротвердость - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм2) (для сравнения, микротвердость стали в среднем 60 кГ/мм2). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм2).
Защищает окружающую среду.
Препарат можно использовать для любых устройств (в том числе промышленных) после предварительной консультации с производителем Керамизер®.
Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.
Инструкция по нанесению продукта в двигатель
Наивысшая эффективность при использовании Керамизера® достигается при строгом соблюдении рекомендаций и инструкций.
Не меняйте масло в течение всего процесса керамизации (1,5 тыс. км или 25 моточасов). Замените масло в день замены.
Ceramizer® можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с насос-форсунками, с непосредственным впрыском Commonrail, последовательными и распределительными насосами, а также бензиновых двигателей с турбонаддувом, с Каталитический нейтрализатор выхлопных газов, с лямбда-зондом.
Меньшая доза Керамизера не принесет ожидаемых результатов лечения.
Чрезмерная (например, в 2 раза) доза Керамизера® не вызывает побочных эффектов, только увеличивается продолжительность лечения.
Для сильно изношенного двигателя (износ более 85%) дозу Керамизера следует увеличить на 50%. При расходе масла более 0,4 л/1000 км дозу Керамизера® следует увеличить вдвое.
Для двигателей, используемых в автоспорте и в экстремальных условиях эксплуатации, рекомендуется увеличить дозу Керамизера® в два раза по отношению к количеству, указанному в таблице.
КОЛИЧЕСТВО ПОДГОТОВКИ (количество дозаторов), необходимое для керамизации поверхности пар трения:
Объем масла в двигателе (литры):
2-8 л Пробег 5-50 тысяч км - 0,5 доза / Пробег 50-300 тыс. км - 1 доза / Пробег > 300 тыс. км - 2 дозы
9-16Л Пробег 5-50 тысяч км - 1 доза / Пробег 50-300 тыс. км - 2 дозы / Пробег > 300 тыс. км - 3 дозы
17-24Л Пробег 5-50 тысяч км - 2 дозы / Пробег 50-300 тыс. км - 3 дозы / Пробег > 300 000 км - 4 дозы
25-33Л Пробег 5-50 тысяч км - 3 дозы / Пробег 50-300 тыс. км - 4 дозы / Пробег > 300 000 км - 5 доз
Рекомендации:
Измерьте давление в конце сжатия (до и после обработки) в цилиндрах двигателя – чтобы подтвердить эффективность Ceramizer®.
Использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно сразу при замене масла, чтобы продолжить движение с Ceramizer® как можно дольше (до следующей замены масла).
Использовать преимущественно в качестве профилактической меры для защиты двигателя от воздействия трения, существенно продлевая срок его службы и время безотказной работы.
Может использоваться с любым типом масла и для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, газовых, дизельных с: насос-форсунками, системой непосредственного впрыска Common Rail, последовательными и распределительными насосами, турбонаддувом, каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, DPF или FAP-фильтр, лямбда-зонд. .
Не меняйте масло при полном обслуживании (1500 км).
Использовать вместе с Ceramizer® для коробок передач, задних мостов, системы гидроусилителя рулевого управления, кондиционера топлива.
Препарат может применяться в двигателях внутреннего сгорания любых промышленных машин и устройств после предварительной консультации с производителем Керамизер®.Инструкция:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80–90 oC (например, после поездки или после работы двигателя на холостом ходу в течение не менее 10 минут).
Выключите двигатель.
Открутите крышку маслозаливной горловины и опорожните дозатор(ы) в маслозаливное отверстие.
Затяните крышку маслозаливной горловины.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут.
Осторожно проехать 200 км (не обязательно за один раз - можно разделить расстояние на этапы), не превышая оборотов двигателя 2700 об/мин или, при отсутствии тахометра, с ограничением скорости автомобиля до 60 км/ч. .
Примечание: пробег 200 км - можно заменить 4 часами работы двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу - соответствует 50 км пробега.
Для двигателей, работа которых выражается в часах работы (мч), двигатель должен проработать (как и при обкатке) в течение 5 мч (не обязательно один раз), при этом частота вращения двигателя должна быть ограничена 2700 об/мин.
После преодоления расстояния в 200 км или после 4 часов работы на холостом ходу можно ездить без ограничения скорости. Формирование металлокерамического слоя продолжается до 1500 км, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!
Для двигателей, работа которых выражается в часах работы (мч), после завершения 5 мч работы двигатель можно эксплуатировать без ограничений. Однако обращаться с двигателем все же рекомендуется бережно до тех пор, пока он не отработает в общей сложности 25 часов, т. е. до полного завершения процесса керамиизации пар трения.
При использовании повышенного количества препарата (например, 2 дозы) рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем, проехав примерно 500 км, применить вторую (следующую) дозу в аналогично (это повышает эффективность формирования металлокерамического слоя в местах трения).Примечания:
Если вы ранее использовали присадки к маслу (с молибденом или тефлоном), перед использованием Ceramizer® рекомендуется сменить масло и промыть двигатель. В противном случае эффективность обработки Керамизером снизится, а время керамиизации увеличится.
В случае механических повреждений двигателя (например, треснутое или заклинившее поршневое кольцо, негерметичные клапана, глубокие царапины на гильзе цилиндра и т.п.) дефекты следует устранить, а затем обработать средством Ceramizer®.
Если двигатель подлежит капитальному ремонту, проедьте 1000-3000 км с момента капитального ремонта и только после этого используйте Керамизер®.
Керамизер® не регенерирует места трения резины или пластика о металл.
Если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, перед использованием Ceramizer® фильтр следует очистить, а на время обработки лучше всего отключить его от циркуляции масла, используя байпасную линию (если это конструктивно возможно). В фильтрах этого типа частицы препарата имеют тенденцию оседать и поэтому на поверхность трения попадает значительно меньшее их количество.
Дозаторы/шприцы, имеющие небольшую утечку из-под поршня, также считаются заполненными правильно.
Безопасность:
Продукт безопасен в соответствии с действующими стандартами ЕС.
Хранить при температуре ниже +40 oC. Если температура хранения превышает +40 оС, продукт может выпадать в осадок, тогда для безопасного использования препарат следует встряхнуть и остудить до температуры ниже +40 оС.
Не засоряет масляные фильтры и масляные каналы.
Не содержит тефлона и молибдена.
Сажевый фильтр представляет собой металлический баллончик, наполненный металлическими или керамическими волокнами, на которых оседают и сгорают частицы сажи при определенных условиях эксплуатации автомобиля. Ceramizer® не изменяет реологические параметры масла, не вызывает образования частиц сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу DPF/FAP и может безопасно использоваться в двигателях с DPF или FAP. ФАП.
Хранить в недоступном для детей месте.
