Приобретая «CERAMIZER CM 4T Для мотоциклов Мотоциклетный двигатель», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Расходные жидкости» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
КЕРАМИЗЕР CM
ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ МОТОЦИКЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С МОКРЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.
Свойства:
Успокаивает и смягчает работу двигателя, улучшает динамику мотоцикла.Защищает двигатель от износа и продлевает его срок службы.< /li>Регенерирует поверхности трения, благодаря чему снижается расход топлива (от 3 до 15%) и расход масла.Защищает двигатель от коррозии (особенно важно при подготовке двигателя к зиме). В двигателях, имеющих общую с коробкой передач систему смазки (большинство четырехтактных мотоциклетных двигателей), улучшается плавность переключения передач и продлевается срок службы механизмов до 5 раз.Эффективен как на отдыхе, так и на отдыхе. и спортивных мотоциклов.Регенерирует поверхности трения в процессе эксплуатации, не разбирая обработанный узел. Эффективная долговечность восстановленной поверхности примерно на 30 000 км пробега.Заменяет ремонт в большинстве случаев, многократно сокращая затраты на ремонт по сравнению с традиционным ремонтом.Низкий коэффициент трения ниже 0,02, т.е. В 10 раз меньше, чем при контакте «сталь-сталь».Удлиняется мин. Пробег между заменами моторного масла составляет 50 %.Защищает компоненты от коррозии и агрессивных химикатов (важно, когда используемое моторное масло или топливо могут быть низкого качества).Снижает выбросы токсичных компонентов. выхлопных газов.Снижает риск засорения поршневых колец.Упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей до 10 раз. Микротвердость - 4000-4500 МПа (400 - 450 кГ/мм 2 ) (для сравнения, микротвердость стали в среднем 60 кГ/мм 2 ). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм 2 ).Защищает окружающую среду.Применение:
Продукт CM предназначен для мотоциклов с мокрым сцеплением, имеющим общую систему смазки двигателя и коробки передач (~95% мотоциклов).
В случае необычных конструкций, таких как:
- Мотоциклы с раздельной системой смазки, у которых в двигателе свое масло, а в коробке передач с мокрым сцеплением свое - мы для двигателя используйте CS, а для коробки передач CM.
- Мотоциклы с раздельной системой смазки, у которых в двигателе свое масло, а в коробке передач свое, сцепление сухого типа - используем CS для двигателя и CB для коробки передач.
Инструкция по применению:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90 oC (например, после движения или после не менее 10 минут работы двигателя на холостом ходу).< /li>Выключите двигатель.Открутите крышку маслозаливной горловины и слейте масло из дозатора(ов) в маслозаливное отверстие.Похоже на крышку маслозаливной горловины.< /li>Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу на 15 минут.Не обязательно проезжать 100 км за один раз (расстояние можно разделить на этапы) таким же образом как при обкатке двигателя, т.е. избегать чрезмерных оборотов двигателя и ездить на минимально возможных оборотах, чтобы уменьшить возникновение трения жидкости (с масляной пленкой).Керамизер® не изменяет смазочные параметры масла , поэтому не изменяет параметры трения мокрого сцепления.После преодоления расстояния в 100 км можно ездить, не ограничивая обороты двигателя. Формирование металлокерамического слоя продолжается до 1000 км, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Масло в это время не меняйте!Если вы используете повышенное количество препарата (например, 2 дозы), рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем, после проехав примерно 300 км, нанесите таким же образом вторую (очередную) дозу (это увеличивает эффективность образования металлокерамического слоя в местах трения).
