Catalyst Peugeot 206CC 2.0 136 HP | 1999-2003

Заводский новый продукт не регенерирован. Установка не требует сварки.

Технические исследования успешно проходят

Идеальное предложение для людей, ожидающих надежного продукта, который эффективно решает проблему и обеспечит несколько лет долговечности.

После установки вы можете ожидать:

✅ ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР Проблема

✅ Продукт имеет Tüv.

✅ Автомобиль проведет осмотр в каждой стране ЕС.

✅ Эффективное отключение «проверка двигателя»*

*Если за катализатором есть лямбда -зонд, и если индикатор сияет ошибка катализатора.

Продукт подходит для следующих автомобильных моделей:

• peugeot 206cc 2.0i 16V 1997 CC 100 кВт/136 CV EW10J4 (RFN) 12/99> 4/03

Стандарт выхлопного излучения: Евро 3

✅ Бесплатные монтажные аксессуары!

✅ Подойдет ли катализатор?

Да! . Это специальный катализатор , что означает, что он был специально создан для этого автомобиля (некоторые были сделаны как оригинальный элемент.). Все трубы сгибаются по мере необходимости, ручки для приостановки катализатора находятся там, где он необходим, и диаметр трубы был выбран, чтобы при установке не было неприятных сюрпризов. Все это делает продукт идеально подходящим для автомобиля, и сборка сводится к обычным ключам, без необходимости сварки или ввести каких -либо модификаций.

✅ имеет ли катализатор одобрение?

Да! Катализатор имеет одобрение. ее номер отпечатан на корпусе. Утверждение означает, что продукт был проверен соответствующим институтом, и был официально разрешено использовать в качестве запасной части , поэтому часть полностью соответствует оригиналу и является полной заменой для исходной части.

✅ перед установкой!

Перед установкой нового катализатора на ваш автомобиль проверьте состояние автомобиля и убедитесь, что причина повреждения ранее установленного катализатора.

Некоторые неисправности катализатора могут быть вызваны сбоями других компонентов в автомобиле. Чтобы убедиться, что приобретенный продукт будет служить как можно дольше, и дефект не будет снова в течение короткого времени, мы рекомендуем проверить до его установки :

• Система зажигания и впрыскивание , чтобы быть уверенным, что вся доза топлива полностью сжигается в двигателе, а топливо в выхлопной системе не воспламеняется. Наиболее распространенным симптомом этого дефекта является таяние вставки в катализаторе или сжигание коврика, прикрепляющего вставку к корпусу - и в результате его слышат, когда звонит внутри катализатора. двигатель.

копия, которую вы получаете, может отличаться от той, что вы видите. Это редко, но можно изменить технологию производства данного продукта.