FOCRD FOCUS C-MAX 1.8 CATALYST; 2.0 | 2003-2007

Заводский новый продукт не регенерирован. Установка не требует сварки

Технические исследования успешно проходят

Идеальное предложение для людей, ожидающих твердого продукта, который эффективно решает проблему и обеспечит несколько лет долговечности

После установки вы можете ожидать:

✅ Бесплатные аксессуары!

Продукт подходит для следующих автомобильных моделей:

• Ford Focus C-max 1.8i 16V 1798 CC 88 кВт/120 CV CSDA 6/03> 3/04
• Ford Focus C-Max 1.8i 16V 1798 CC 92 кВт/125 CV QQDA/QQDB 4/04> 2/07
• Ford Focus C-Max 2.0i 16V 1999 CC 107 кВт/146 CV AODA/AODB 6/03> 2/07

Стандарт эмиссии Emiscus: Евро 4

✅ Подойдет ли катализатор?

Да! Это специальный катализатор , что означает, что он был специально создан для этого автомобиля (некоторые были сделаны как оригинальный элемент.). Все трубы сгибаются по мере необходимости, ручки для приостановки катализатора находятся там, где он необходим, и диаметр трубы был выбран, чтобы при установке не было неприятных сюрпризов. Все это делает продукт идеально подходящим для автомобиля, а сборка сводится к обычным ключам, без необходимости сварки или ввести какие -либо модификации

✅ имеет ли катализатор одобрение?

Да! Катализатор имеет одобрение. ее номер отпечатан на корпусе. Утверждение означает, что продукт был проверен соответствующим институтом, и официально разрешено использовать в качестве запасной части , поэтому часть полностью соответствует оригиналу и является полной заменой для оригинала часть

✅ перед установкой!

Перед установкой нового катализатора для вашего автомобиля проверьте состояние автомобиля и убедитесь, что причина повреждения ранее установленного катализатора

Некоторые неисправности катализатора могут быть вызваны сбоями других компонентов в автомобиле. Чтобы убедиться, что приобретенный продукт будет служить как можно дольше, и дефект не будет снова в течение короткого времени, мы рекомендуем проверить до его установки :

• Система зажигания и впрыскивание , чтобы быть уверенным, что вся доза топлива полностью сжигается в двигателе, а топливо в выхлопной системе не воспламеняется. Наиболее распространенным симптомом этого разлома является таяние вставки в катализаторе или сжигание коврика, прикрепляющего вставку в корпус, и в результате слышат, что в катализаторе звонит. Двигатель не «принимает» нефть - Наиболее распространенным симптомом. Эта сбой является потеря мощности из -за засорения катализатора, так что во время сжигания масла Двигатель

копия, которую вы получаете, может отличаться от той, что вы видите. Это редко, но можно изменить технологию производства данного продукта