БУДІВНИЦЯ ГУСЕНИЧНИЙ МІНІ ДИПЕР ВИПУСК


Код: 12023144477
129081 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 15

Приобретая «БУДІВНИЦЯ ГУСЕНИЧНИЙ МІНІ ДИПЕР ВИПУСК», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тачки и Мини-фургоны» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Бензиновый мини-гусеничный самосвал Zipper ZI-MD300 с плугом и выдвижным погрузочным кузовом.

Мощность и надежность обеспечивает знаменитый двигатель серии Loncin G200F. с чугунной гильзой цилиндра.

Кому необходимо перевозить грузы по рыхлому или чувствительному к давлению грунту, рекомендуется использовать гусеничный самосвал типа «Зиппер ЗИ-МД 300».

MD 300 — самый маленький самосвал из линейки машин, состоящей в общей сложности из пяти машин. Он оснащен четырехтактным двигателем азиатского происхождения объемом 196 куб.см. Двигатель имеет мощность 4,8 кВт (6,5 л.с.) и запускается тросиком. Он приводит коробку передач в движение клиновым ремнем. Он имеет три передачи вперед, одну передачу назад и нейтральное положение. Редуктор есть редуктор. Прямо отсюда приводятся в движение две гусеницы. Цепи имеют ширину 180 мм. Резиновые гусеницы используются для бесшумной работы и низкой нагрузки на пол. Прямоугольная погрузочная площадка составляет 600 х 910 мм. Передние и боковые опоры можно вытащить и зафиксировать с помощью зажимных винтов. Тогда погрузочная поверхность имеет размеры 860 х 1040 мм. В компании Zipper максимальная нагрузка составляет 300 кг.

Благодаря изменяемой погрузочной поверхности машину можно использовать разными способами. Не имеет значения, будут ли перевозиться сыпучие грузы или отдельные товары.

Кроме того, машину легко обслуживать, поскольку все важные компоненты легко доступны.

Технические характеристики изделия:

  • Модель: Плуг ЗИ-МД300+
  • Производитель двигателя: Loncin G200F
  • Объем двигателя: 196 см3
  • Двигатель: 1-цилиндровый с чугунной гильзой< /li>
  • Максимальная мощность двигателя: 6,5 л.с.
  • Двигатель оснащен датчиком уровня масла
  • Усилитель зажигания
  • Запуск двигателя: трос реверса
  • Тип загрузки: транспортный ящик
  • Дополнительные боковые дуги для груза: 3 шт.
  • Общая грузоподъемность: 300 кг.
  • Выдвижные боковины ящика для увеличения. его поверхность
  • Функция самосвала
  • Режим тяги: Гусеничный
  • Тип усиленных гусениц:тяжелые
  • Длина контейнера: 910-1040 мм
  • Ширина контейнера : 600-860 мм
  • Глубина контейнера: 204 мм
  • Плуг универсальный: земля, песок , гравий, снег, другое.
  • Конструкция плуга: сталь, с регулируемой рабочей высотой.
  • Резиновый захват рабочего лезвия.
  • Стальные боковые надстройки
  • Набор монтажных ключей
  • Общий вес: 178 кг.
  • Руководство пользователя на польском языке

Благодаря идеальному распределению веса гусеничный самосвал является лучшим решением для чрезвычайно сложной местности.

Гусеницы повышают тягу и устойчивость строительных машин. Благодаря гусеницам, раскопки, рыхлый песок или глубокая грязь не являются проблемой при передвижении.

Увеличенная поверхность контакта элементов привода и одновременно опоры для устройства с землей также повышает безопасность оператора и транспортируемого материала.

Протектор в основном отвечает за ходовые качества гусеничных машин. Ключевую роль здесь играет качество и тип смеси, используемой для создания внешнего слоя гусеницы, хотя, конечно, важна и форма протектора, и его глубина.

Подъемная способность устройства также важно. Производитель предоставляет следующие значения для нагруженной машины, которые, естественно, уменьшаются в зависимости от центра тяжести. Подъём: до 30°, спуск (по горизонтали) до 26°.

Управление гусеницами с помощью тормозного рычага поначалу требует некоторого привыкания. Однако через несколько минут все работает отлично. На этом этапе следует обратить внимание на единственный недостаток машины. Вибрации на концах руля очень заметны и в долгосрочной перспективе очень раздражают. Снижение частоты вращения двигателя может помочь, но производителю следует рассмотреть возможность отключения двигателя или рулевого колеса при следующем обновлении модели. При движении самосвал практически не оставляет следов благодаря большой контактной поверхности. Даже движения рулем не оставляют следов