BMW M3 E92/E93 06-13 (З EDC) BC-RACING COILOVER KIT RM-MA
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Покупая «BMW M3 E92/E93 06-13 (З EDC) BC-RACING COILOVER KIT RM-MA», вы получите заказываемую вещь из каталога «Різьбовий підвіс» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
BMW M3 E92/E93 06-13 (С EDC) КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА BC-RACING RM-MA
BMW M3 E92/E93 06-13 (С EDC) КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА BC-RACING RM-MA
Серия RM от BC Racing оснащена высококачественными регулируемыми однотрубными амортизаторами перевернутого типа спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля. Амортизаторы RM обладают большинством функций серии BR, но с дополнительным преимуществом перевернутого амортизатора. Переворачивание амортизатора дает ряд преимуществ, таких как уменьшение неподрессоренной массы и отвод критической жидкости амортизатора от вредных источников тепла во избежание перегрева, который может привести к потере демпфирования при экстремальном использовании гусеницы.
<ул>Уменьшите неподрессоренную массу, сняв масляный и бензобак со ступицы и прикрепив его к корпусу. Более легкое колесо и ступица, которые свободно перемещаются в зависимости от неровностей дороги, обеспечивают лучшее сцепление при езде по неровным поверхностям. Большой неподрессоренный вес может привести к подпрыгиванию колес на неровных поверхностях и снижению качества езды и управляемости, поскольку все, что затрудняет поддержание контакта подвески между дорогой и шиной, отрицательно скажется на характеристиках автомобиля.
При переворачивании нефти и газа резервуар отодвигается от ступицы. Это уменьшает количество кондуктивного тепла, передаваемого от тормозной системы к ступице, затем к амортизатору, а затем к бензину и маслу. По мере нагревания масла и газа изменяются их свойства, что влияет на демпфирующие характеристики подвески. Поддерживая низкие температуры бензина и масла, подвеска BC Racing RM обеспечивает более стабильную скорость демпфирования, что приводит к улучшению характеристик подвески и, в конечном итоге, к более быстрому прохождению поворотов.
Большая амортизаторная втулка диаметром 42 мм и перевернутая конструкция придают перевернутым амортизаторам значительно большую прочность и устойчивость к боковым нагрузкам. За счет уменьшения гибкости перевернутые блоки RM обеспечивают более последовательную геометрию рулевого управления, что приводит к более предсказуемому и отзывчивому управлению.
Нижняя пружинная платформа подвески BC Racing регулируется. Это позволяет расположить автомобиль с учетом углового веса, чтобы добиться идеального баланса и обеспечить максимальную производительность шин. Автомобиль должен нагружать каждую шину на оси равномерно, поэтому обе передние шины должны быть нагружены одинаково, как и обе задние шины. Это гарантирует равномерную работу обеих шин при прохождении поворотов, увеличивая общее сцепление с дорогой, максимизируя скорость прохождения поворотов и сокращая время прохождения круга.
Высота дорожного просвета определяется положением нижней опоры подвески. Крепление можно привинчивать вверх и вниз к корпусу амортизатора для выполнения полного диапазона регулировок. Потому что дорожный просвет определяется регулируемым нижним креплением, а n