BMW 3 E46 98-05 BC-RACING COILOVER KIT [ZR]


Код: 14845657521
178529 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Оплачивая «BMW 3 E46 98-05 BC-RACING COILOVER KIT [ZR]», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Різьбовий підвіс» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

BMW 3 E46 98-05 BC-RACING КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА [ZR]

BMW 3 E46 98-05 BC-RACING КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА [ZR]

Новая серия ZR от BC Racing представляет трехпозиционную регулируемую подвеску, готовую к гонкам, для водителей, от новичков до профессионалов, по цене, никогда ранее не встречавшейся на рынке спортивных подвесок. Каждая система подвески серии ZR предлагает независимые регулировки демпфирования на низких и высоких скоростях, а также отдельные регулировки отскока. Они также обеспечивают полную регулировку высоты независимо от хода штока поршня и предварительной нагрузки пружины.

<ул>
  • 3-ступенчатая регулировка демпфирования
  • Регулировка дорожного просвета отдельно от предварительной нагрузки пружины
  • Перевернутая конструкция амортизатора (в зависимости от модели)
  • Конструкция с двойным штоком (1 в баке, 1 в амортизаторе)
  • Стальные шланги с тефлоновым покрытием для внешних баков с перевернутыми амортизаторами и цельным штоком для автомобилей с двойными поперечными рычагами.
  • Коническое нижнее стопорное кольцо для предотвращения ослабления
  • Верхние крепления Pillowball
  • Поверхностное покрытие для защиты уплотнений амортизатора.
  • Доступны индивидуальные весенние тарифы
  • Все запасные части доступны в короткие сроки.
  • Подвески серии ZR обеспечивают 30 щелчков регулировки отскока, 15 щелчков регулировки демпфирования на низкой скорости и 12 щелчков регулировки демпфирования на высокой скорости. Это позволяет вам регулировать манеру движения автомобиля, например, увеличивая заднюю силу демпфирования относительно передней, начиная движение автомобиля в сторону большей избыточной поворачиваемости.

    Многие подвески BC Racing ZR оснащены верхними креплениями Pillowball. Крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано, а затем подвергнуто пескоструйной обработке для получения высококачественного и долговечного покрытия. Подушки производятся в Японии, а их прочная конструкция исключает любые люфты и изгибы, связанные со стандартными резиновыми креплениями, тем самым улучшая реакцию и управляемость.

    Если на вашем автомобиле возможна регулировка развала, подвески BC Racing автоматически включают в себя регулируемые алюминиевые верхние крепления развала Pillowball. Эти крепления оснащены такими же высококачественными японскими креплениями Pillowball, но имеют дополнительное преимущество в виде регулируемого верхнего крепления, которое позволяет регулировать развал в соответствии с вашими потребностями, будь то на дороге, треке или в дрифте.

    Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали, что обеспечивает превосходную долговечность даже в самые темные европейские зимы. Алюминиевые компоненты (верхние крепления, крепежные кольца и т. д.) анодируются, а нижние стальные крепления подвергаются электрофоретическому процессу, а затем покрываются порошковой краской. Случайно выбранные стальные компоненты (ручки, амортизаторы, винты и т. д.) раз в месяц проходят проверку на соль для проверки качества защитных процессов и поддержания антикоррозионных свойств на максимально возможном уровне.

    Для производства пружин компания BC Racing использует только сталь высочайшего качества. Они изготовлены из морозостойкой стали SAE9254. Пружины проходят испытания на сжатие более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.

    BC Racing использует инновационное и запатентованное нижнее стопорное кольцо вогнутой формы, которое располагается в соответствующем углублении нижней опоры подвески. Это значительно увеличивает площадь поверхности, на которой действует стопорное кольцо, и предотвращает распространенную и опасную проблему расвисания груди.