насосы центрального отопления ~230В; релейный выход с RC-цепью: 250 Вт

Насосы ГВС ~230В; релейный выход с RC-цепью: 250 Вт

вентилятор ~230 В; полупроводниковый выход с RC-цепью: 250 Вт

фидер ~230 В; полупроводниковый выход с RC-цепью: 250 Вт

КОРМАТЕЛЬ СЖИГАЕТ ВСЕ ВИДЫ БИОМАССЫ, НАПРИМЕР, ПЕЛЛЕТЫ ИЛИ ЩЕПКУ. ОДНАКО, ПОЖАЛУЙСТА, ПОМНИТЕ, ЧТО ЭТО НЕ ТИПИЧНЫЙ КОРМИТЕЛЬ ПЕЛЛЕТ. УСЛОВИЕМ ПРАВИЛЬНОГО ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СМЕСИ БИОМАССЫ С ТРАДИЦИОННЫМ ТОПЛИВОМ, КАК ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ГОРОШ, ЗА СЧЕТ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ ПОДАЧИ ШЕСТЕРНИ.

Твердотопливная горелка со шнековым питателем нового поколения – решение, позволяющее использовать широкий спектр топлива в сыпучем и гранулированном виде от 0 до 32 мм. Основным топливом является уголь грануляцией 0-32 мм (от мелкого крупного до крупного). Горелка без каких-либо конструктивных изменений также безупречно работает на биотопливе, таком как поддоны и древесная щепа.

Конструкция нового сопла горелки и применение нового способа подачи топлива позволяют использовать так называемые топлива. сложные, например, угли с высоким угловым числом (способностью к слеживанию), которые имеют тенденцию образовывать агломерат в печи. В конструкции питателя использован чугун, а шнек изготовлен из фероидного чугуна. Это повышает устойчивость к коррозии, что дает пользователю более длительный срок службы. Это имеет большое значение при использовании мелкой пыли, которая не существует в сухом состоянии (помним, что уголь содержит серу, которая при намокании усиливает коррозию). Использование чугуна снижает шумность питателя и имеет меньшую склонность к передаче вибраций на другие элементы котла. Чугун нечувствителен к деформациям, вызванным температурой, что важно в случае со шнеком, который существенно нагревается при опускании топлива в топку.

Шнековый питатель «Экоэнергия» мощностью 15-25 кВт оснащен мотор-редуктором Ewmar-Ness. Корпус мотор-редуктора изготовлен из алюминиевого сплава. Приводной двигатель редуктора имеет декларацию соответствия CE. Он отличается очень высокой прочностью и качеством изготовления. Мощность мотор-редуктора составляет 0,09 кВт (90 Вт). Редукторный двигатель вращается со скоростью 1 оборот в минуту. Втулка мотор-редуктора имеет размер Fi 25 мм. Он соединен с винтом шплинтом. В качестве шплинта производители рекомендуют винт диаметром 5 мм с частичной резьбой, полная резьба ослабляет свойства шплинта – винта. Винт твердостью 8,8.

Продукт в его нынешнем виде доработан и протестирован, поэтому заслуживает рекомендации.

Эти питатели применяются в котлах площадью до 220 м2. Это зависит от объема здания, степени изоляции и используемого топлива.

В КОМПЛЕКТ НА ПРОДАЖУ ВХОДЯТ:

КОРМИТЕЛЬ СЖИГАЕТ ЭКОГ-ГОРОШ И СБОР

Регулятор TITANIC 1 S предназначен для управления котлами с винтовым или поршневым механизмом подачи топлива. Версия, предлагаемая на этом аукционе, оснащена шнековым питателем. Процесс регулирования осуществляется путем измерения температуры жидкости в котле центрального отопления. и соответствующий контроль за процессом сгорания топлива в котле, предотвращающий его затухание.

В КОМПЛЕКТ КОНТРОЛЛЕРА НЕ ВХОДЯТ ДАТЧИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ДАТЧИК ПОГОДЫ. ДОСТУПНО НА ДРУГИХ АУКЦИОНАХ.

Регулятор контролирует работу: питателя, воздуходувки, насоса центрального отопления (ЦО), насоса ГВС (ЦВУ). Мощность вентилятора регулируется плавно, что позволяет ограничить количество подаваемого воздуха в процессе горения. К контроллеру можно подключить комнатный термостат или панель дистанционного управления (например, PILOT R), что позволяет поддерживать определенную температуру внутри данного помещения. Это повышает комфорт использования регулятора.

ФУНКЦИИ КОНТРОЛЛЕРА ТИТАНИК

Вентилятор ДМ 80 с алюминиевым корпусом применяется для подачи воздуха в котлах с питателем. Его объем составляет около 320 м3. Применяется в котлах с фидерами мощностью от 15 до 50 кВт. Этот воздуходувка оснащена заслонкой на входе. Воздуходувка очень прочная. Имеет небольшую розетку (размеры см. в технических характеристиках).

Корпус вентилятора изготовлен из алюминиевого сплава. Двигатель с внешним ротором, размещенный внутри корпуса, крепится винтами М4. Металлическая крыльчатка вентилятора установлена ​​непосредственно на внешнем роторе двигателя. Вход воздуха в вентилятор защищен крышкой, предотвращающей соприкосновение пальцев с движущейся частью – турбиной. Все электрические соединения размещены в распределительной коробке из изоляционного материала. Двигатель вентилятора предназначен для регулирования скорости вращения напряжением. Вентилятор имеет декларацию соответствия CE.

Вентиляторы ДМ 80 в различных исполнениях предназначены для нагнетания воздуха в котлах центрального отопления. и других технологических устройств при температуре окружающей среды от -15% до +40°С и относительной влажности до 95%. Вентилятор не предназначен для использования в качестве автономного устройства для домашнего или аналогичного использования. Основное применение – угольные печи, печи с ретортным питателем мощностью 15 – 50 кВт.

Плавный пуск вентилятора, управляемого регулятором, предотвращает взрывы скопившихся в котле газов. Высокое качество изготовления и первоклассные комплектующие гарантируют длительную и безотказную работу. Вентилятор не предназначен для работы в качестве автономного устройства для домашнего или аналогичного использования.

Банк для мелкого угля и экогорошка для шнекового или поршневого питателя. Бак оснащен уплотнителем под верхней крышкой для предотвращения попадания в бак чрезмерного количества влаги, регулируемыми петлями, 2 боковыми защелками, закрывающими и прижимающими верхнюю крышку к баку, а также 1 газовым амортизатором, облегчающим подъем и удержание. заслонка открыта. Он изготовлен из стального листа. Он продается в черном цвете. Данный бак предназначен для установки с фидером мощностью 25 кВт. Загрузка топлива примерно 160 - 180 кг.

Нашим клиентам мы предлагаем новые, эргономичные, удобные в использовании топливные баки различной емкости. Все баки изготовлены из холоднокатаной стали толщиной 1,5 мм. Все элементы танка обжигаются на станках плазменной резки, а затем гнутся на кромкогибочных станках; Сварка TIG и MIG.

Все это дополняется эстетичным лакокрасочным покрытием и газлифтом, облегчающим работу лючка бака.