Box VibroFiltr Pro 2.0 - звукоизоляционная коврик, молчание 2 мм 20 шт. 3,5 м2

vibrofiltr Pro 2.0 Box

Самоадгезивный антивибрационный мат профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенные для демпфирования, шума и акустических резонансов автомобиля Элементы кузова, яхты, машины, машины, промышленные устройства, компьютерное оборудование, RTV или бытовые приборы - цена на коллективную упаковку: 20 листов измеряет 350x500 мм (3,5 м2), толщиной 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм. ), MLF = 0,38. Усовершенствованный полимерный композит, бутиловый каучук (бутиловый резин) и алюминий. На внешней стороне есть алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), которая обеспечивает механическую защиту полимер-бутилового слоя и дополнительно улучшает демпфирующие свойства. В вибрационных материалах вибрации производятся с использованием технологии и оборудования немецкой компании "Baumuller". Эти продукты обладают антикоррозивными и герметизирующими свойствами, они являются не -токсичными, без запаха, водонепроницаемых, самостоятельных, не приносят влаге и не ломаются при влиянии погодных условий. Коврики Vibrofiltr, их качество изготовления, эффективность демпфирования вибраций и комфорт сборки не уступают место аналогичным и часто гораздо более дорогим продуктам самых авторитетных брендов. В каждом предлагаемой толщине (1,5-4 мм) коврики Vibrofiltr имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), что определяет способность данного материала поглощать (поглощение) вибрации vibrofiltr Pro 2.0 является наиболее универсальным и в то же время самым популярным вибтофильтным демпфирующим материалом из серии NP (защита от шума) среди европейских автомобильных аудио -оборудования и компаний, занимающихся профессиональным подкором транспортных средств. Из -за вышеуказанного коэффициента высокого механического потери (MLF = 0,38) с низким весом этот материал может использоваться на любых элементах тела и обивки транспортного средства от пола до крыши. Наблюдая за всеми принципами правильной и твердой сборки, достигнутые эффекты часто могут превышать все ожидания

Основные параметры:

• Самоадгезивный анти -вибрационный мат профессионального класса для демпфирующих вибраций, шума и акустического резонанса Высшая конечная адгезия к земле, глубже Квадратное тиснение Улучшение эластичности и облегчение установки на сильно изогнутых поверхностях, снижение веса
• Материал: новый композит, основанный на высококачественном бутилорезине (бутиловая резина) и полимеры, усиленные алюминиевой фольгой
• Толщина листа в верхней части тиснения: 2,0 мм +/- 0,2 мм
• Толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• Размеры 1 Лист: 350x500 мм
• Площадь 1 Лист: 0,175 м2
• Количество в упаковке: 20 листов/3,50 м2
• Вес: 10,85 кг/Opk. (3,10 кг/м2)
• MLF (MCH. Коэффициент потерь) - Эффективность демпфирования вибрации (больше = лучше): 0,38
• Рекомендованная температура сборки: выше +15ºC
• температурный диапазон использования и работы: от -50ºC до +160ºC
• Сила связывания материала с металлической поверхностью со стратификацией: не менее 6 Н/см2
• Установка высокой гибкости и Высокая эффективность в широком температурном диапазоне
• Стабильность липкого бутилополимерного слоя на эффект температуры +90ºC в течение 24 часов: дебеция и ползучесть не встречаются
• Высокий начальный монтаж Вязкость и более высокая адгезия к земле после периода самооверканизации (время и сила связывания зависят от температуры)
• Продукт с антикоррозивными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемые, самостоятельные, не содержат Битумные примеси (без смолы и асфальта)
• Нетоксичный, не стоимый продукт, не выпускает неприятные запахи, можно использовать в автомобильной промышленности и в закрытых комнатах
• Специальные специальные специальные Особенности: Алюминиевая фольга с квадратными ребрышками, графика в черном, золотом и серебристом, нажатый текст "VB-- Фильтр Защита шума "
• была произведена с использованием технологии и оборудования немецкой компании" Baumuller "
• , крыша, пол, пол, колесные арки, крылья, двигатель и лоскут для багажника, пластмассы, элементы обивки
• Цена за пакет - 20 листов размером 35x50 см (3,5 м2)

Вибрации Vibrofiltr Подавляющие материалы являются неокситными и безопасными в использовании в соответствии с требованиями Европейского Союза (ЕС). > Некоторые поставщики развертывания других брендов, иногда объявляют не оксичность или безопасность использования своих продуктов только на основе сертификата ROHS. Такой Сертификат не относится к звукоизоляционным материалам , поскольку директива ROHS применяется только к электрическим и электронным, а не химическим продуктам. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям закона или не гарантируют безопасное использование

Применение и сборка

Эффективность подавления

При молчании автомобиля желаемый эффект достигается акустической изоляцией его внутренней части и, прежде всего, при значительном восстановлении (демпфирование) амплитуд механических металлических вибраций и пластиковых элементов кузова и пластиковых элементов автомобильной кабины. С этой целью гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе резинового бутила) применяются к подавленным элементам, в которых существуют высокие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается подавляющим материалом и обменивается в него на тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических вибраций зависит от многих факторов, включая, среди прочего, его конструкцию, химический состав, вес, толщина и т. Д. > MLF ), который является одним из наиболее важных параметров, на которые вы должны обратить внимание при выборе материалов для уменьшения вибрации. Этот фактор содержится в количестве 0,00-1,00 для определенной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала подавлять вибрации). Чтобы заметить шум и вибрации внутри транспортного средства, вы должны выбрать материалы с максимально возможным коэффициентом механических потерь (предпочтительно выше 0,20). При демпфировании элементов автомобильного корпуса вес демпфирующего материала также важен, что часто не идет рука об руку с наивысшей эффективностью подавления. Следовательно, вы должны искать наиболее благоприятный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) с низким весом материала и адекватной цены. В автомобильной аудиоиндустрии, во время подавления автомобильных дверей, в которых динамики будут работать, «закрытие» заводских технологических отверстий практикуется, приклеивая их со звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру динамика). В этих местах маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и в то же время имеют более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм или более), что обеспечивает большую жесткость и стабильность поверхности над герметичными технологическими отверстиями

Как эффективно успокоить автомобиль? Из всех ключевых и внутренних элементов, установленных на этих элементных слоях (если возможно и доступны) три различных типа наиболее эффективных материалов верхнего класса, где каждый из них обладает разными акустическими свойствами, работает в разных частотах и ​​играет разные роль. Это: