Безщітковий двигун постійного струму з редуктором
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Оплачивая «Безщітковий двигун постійного струму з редуктором», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Редукторы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Функция:
1. Высококачественные металлические шестерни, износостойкие, бесшумные и с длительным сроком службы.
2. Профессиональный дизайн и разумная конструкция, продукт имеет небольшой размер и большую крутизну, чрезвычайно тихий и стабильный в работе
3. Благодаря катушке из чистой меди, улучшенному сопротивлению задержки и проводимости скорость вращения двигателя увеличивается
4. Бесщеточный двигатель имеет защиту от перегрузки, которая позволяет избежать перегорания во время использования двигателя и продлить срок его службы
5. В основном используется в различных отраслях, таких как микромашиностроение, различные станки с ЧПУ, высокоточные измерительные приборы, электронное производственное оборудование, финансовое оборудование, военная промышленность и другие отрасли.
Спецификация:
- Тип изделия: Бесщеточный двигатель.
- Модель: XD-37GB3650.
- Материал: медь.
- Размер. выходной вал: примерно 12 x 6 мм / 0,5 x 0,2 дюйма.
- Сопротивление изоляции: после того, как двигатель будет рассчитан на нормальную температуру и влажность, при измерении сопротивления изоляции между катушкой и корпусом двигателя с помощью измерителя. Сопротивление 500 В пост. 1500 В.
- Повышение температуры: установка редуктора или эквивалентного радиатора является нормальным явлением и выполнение номинальной работы при нормальной температуре и влажности с использованием резистивного метода измерения повышения температуры катушки ниже 70 ℃.
- Класс изоляции: класс B (130℃).
- Температура рабочей среды: Двигатель: -10~+40℃ (без обледенения).
- Влажность окружающей среды: 85 % или меньше ( без конденсации)
- Право/против часовой стрелки: Да
- Регулирование скорости: Да
- Регулятор: 6–30 В постоянного тока
- Примечания:< /li>
- 1 Перегрузка и застревание ротора:
- Когда двигатель работает, он выделяет тепло за счет преобразования энергии, которое происходит внутри катушки и железного сердечника, и температура постепенно увеличивается. Нагрузка находится в пределах номинального диапазона, выделение и рассеивание тепла сбалансированы, катушка двигателя не сгорает. Однако это приведет к перегреву при перегрузке и блокировке ротора. Если время работы слишком велико, изолирующий слой на эмалированном проводе катушки растворяется, что приводит к перегоранию короткого замыкания между эмалированными проводами и двигателем.
- 2 При работе на низкой скорости:
- Для электродвигателей обычно используются угольные щетки. Вращающийся коллектор трется об угольные щетки, создавая искры в пазах коллектора. Когда двигатель работает на низкой скорости, порошок угольной щетки, который легко образуется в результате трения между коллектором и угольной щеткой, накапливается в седле коллектора, вызывая короткое замыкание двигателя и контроллера и возгорание. Будьте очень осторожны.
- 3 меры предосторожности при использовании ШИМ-контроллера:
- При использовании ШИМ-контроллера срок службы угольных щеток короче, чем при номинальном напряжении (или напряжении постоянного тока). Кроме того, в зависимости от частоты использования угольные щетки могут быстро изнашиваться. Частота ШИМ-управления двигателей постоянного тока обычно составляет 10–20 кГц, а повторное включение и выключение во время ШИМ-управления позволяет экономить энергию. Однако детали, используемые в двигателе, аналогичны частоте использования, что может вызвать резонанс и нагрев. Пожалуйста, обратите особое внимание на использование.
- В состоянии управления ШИМ, когда используется встроенный двигатель с электролитическим конденсатором, двигатель не может вращаться с указанной постоянной частотой. Попробуйте использовать варистор, чтобы спрятать двигатель. (Необходимо провести соответствующие испытания)
- 4. Что касается инерции и торможения:
- Когда двигатель выключается, ротор продолжает вращаться из-за инерции, которая представляет собой инерцию двигатель постоянного тока. Если вы хотите немедленно остановить вращение, вы можете закоротить положительную и отрицательную клеммы после отключения питания. Использование этого типа тормоза предполагает использование двигателя для выработки электроэнергии (обратного тока). Ток может временно увеличиться и сократить срок службы.
- 5 Обработка напольного двигателя:
- Поскольку магнитная пластина
Список упаковки:
- 1 двигатель
- 1 кронштейн
- 10 винтов
- 1 регулятор< /li>