B303 модельный корабль для склеивания HMS Anchus
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Заказывая «B303 модельный корабль для склеивания HMS Anchus», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «масштаб 1:350 и 1: 400» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
HMS 'Anchusa' [Британский Corvette of the Flower Class (K186)]
включено:
- модель
- декаль
- инструкции
-
Отсутствие клея и красок в наборе!
-
Размеры упаковки:
30x19.5x5cm
HMS Anchus (K186) был британским корветом из Второй мировой войны. Киль был проложен в 1940 году, запуск состоялся в январе 1941 года, и вступление в службу состоялась в том же году. Общая длина корабля составляла 62,5 м, шириной 10,1 метра. Полное смещение достигло около 1150 тонн, а максимальная скорость-ок. Вооружение корабля состояла из других: одна пушка 102 мм, 40 мм пушка, глубокие бомбы и две глубокие бомбы
HMS Anchus (K186) был одним из канонистов, принадлежащих к классу цветов. Этот тип кораблей был спроектирован как подразделения, предназначенные в основном для покрытия союзников атлантических конвои, и их основной задачей была деятельность зопа (борьба с подводными лодками). Их проект был максимально упрощен, потому что он должен был быть подходящим для реализации массового производства единиц даже на небольших верфи, которые не имели достаточного опыта. У единиц этого типа были архаичные, за годы Второй мировой войны, но простой в строительстве, тренажерный зал, основанный на паровой машине, а не - что было довольно стандартным - паровой турбиной. Во время войны единицы этого типа были модернизированы - в первую очередь путем добавления в них новых гидроакустических устройств. Одним из подразделений этого класса был HMS Anchus (K186), который был построен на верфях Harland и Wolff в Белфасте в Северной Ирландии. Первоначально он был построен для Франции, но после его поражения летом 1940 года подразделение еще не было задержано, было захвачено Королевским флотом. Корабль служил в основном патрулированной службы и защищал конвои в Атлантике. В ходе службы корабль прошел две модернизации. Первый в 1942 году касался модернизации оружия, а второй- с 1944 года- касался смены оборудования. В конце периода войны подразделение также служило на канале La Manche. Вскоре после войны подразделение отправилось на государственную службу, где его название было изменено дважды: на Сильверлорд и сэра Эдгара. В конечном итоге он был вырезан для отказа в металле в 1960 году.