Автомобильный комплект для кондиционирования воздуха r1234yf

AcToGo — хладагент, разработанный американскими учеными, который является прямой заменой фреона, используемого в автомобильных системах кондиционирования во всех автомобилях, выпущенных в период с 2016 года.

AcToGo — это продукт высочайшего качества, который, я гарантирую, не повредит ни одну часть системы кондиционирования воздуха. p>

На 25 % эффективнее, а также не разрушает озоновый слой и не способствует глобальному потеплению.

AcToGoсодержит AcToGo Oil Top — синтетическая смазка, повышающая производительность и безопасность компрессора. Улучшает его смазывающую способность, что позволяет лучше рассеивать тепло, образующееся при работе компрессора, что снижает риск выхода компрессора из строя.

Набор хладагента AcToGo R1234yf + заправочный шланг с манометром.

Преимущества:

• 100% безопасен для системы кондиционирования
• не требует дополнительных инструментов
• заполнение система работает всего за 10 минут
• охлаждает 25% лучше
• нет необходимости добавлять масло (масло есть в продукте) )
• абсолютно не токсичен, не вызывает коррозии компонентов кондиционеров.
• совместим со всеми типами масел, встречающихся в системах кондиционирования (синтетическим и минеральным)
• li>

В упаковке содержится 170 грамм фактора AcToGo, что соответствует 453 граммам предыдущего фактора. то есть Если у нас машина, в которой должно быть 500г, достаточно 1 банки, а свыше 500г следует приобрести 2 банки.

.

2. [синий цвет] правильное рабочее давление системы кондиционирования. Система заполнена корректно.

3. [желтый цвет] переполнена система – немного уменьшите количество хладагента.

4. [красный] слишком высокое давление в системе. существует риск неисправности, немедленно слейте хладагент.

Таблица правильного давления в системе кондиционирования воздуха в зависимости от температуры окружающей среды.

Как читать таблицу:

В зависимости от преобладающей температуры снаружи во время наполнения правильное давление на манометре может меняться. Это пример таблицы температур. Конечно, мы можем осуществлять заправку при температуре ниже 18 °C, но манометр будет показывать давление ниже 25 PSI.

Столбец A — это температура окружающей среды (снаружи), а столбец B диапазон давления, в котором должна находиться стрелка манометра после надлежащего заполнения.

Часто задаваемые вопросы:

Должна ли система быть полностью пустой?

Хотя смешивать AcToGo с хладагентом не получится. Если вы повредите или повредите систему кондиционирования, и система кондиционирования будет работать правильно, заправка системы кондиционирования без предварительного слива хладагента, находящегося в системе кондиционирования, является противозаконной.

Почему воздух слишком холодный или слишком теплый?

Слишком теплый:

Возможно, компрессор не работает или система протекает и в ней потерян весь хладагент. Возможно, автомобиль был переполнен слишком большим количеством хладагента. Проверьте давление, чтобы узнать, не была ли система перегружена. В идеале давление на стороне низкого давления (где вы подключаете заправочный шланг) должно находиться в диапазоне 28–45 фунтов на квадратный дюйм.

Слишком холодно:

Системе может потребоваться больше хладагента AcToGo. Слишком холодная система может указывать на то, что она недостаточно заряжена. Проверьте давление, чтобы определить, была ли система недостаточно заправлена. Если система недостаточно заправлена, давление обычно будет меньше 28 фунтов на квадратный дюйм. В идеале давление на стороне низкого давления должно составлять 28–45 фунтов на квадратный дюйм.

Повредит ли AcToGo мой кондиционер или его компоненты?

AcToGo не повредит вашу систему кондиционирования воздуха или ее компоненты. Фактически, это добавит жизни кондиционеру. Это связано с тем, что он не вызывает коррозии, что было недостатком оригинального хладагента, который был очень токсичным.

В комплект входит заправочный шланг кондиционера с быстроразъемным соединением низкого давления.

В системе кондиционирования обычно два заправочных отверстия, но из-за конструкции наш шланг подходит только к одному. из них.

Так что нет опасений, что подключим не к тому.

Исключением являются некоторые автомобили Renault, где требуется понижение.

Подробнее:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM