Avionaut Maxspace воздушный поток CS+ - Автомобильное сиденье 15-36 кг | Мята
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9
Приобретая «Avionaut Maxspace воздушный поток CS+ - Автомобильное сиденье 15-36 кг | Мята», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Автокресла» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
avionaut maxspace воздушный поток aviionaut ochant h1>
Автомобильное сиденье для детей с высотой 100 см 150 см с дополнительным монтированием изофикса. Можно использовать как в автомобилях с креплением изофикса, так и на сиденьях без этой системы, сборки ребенка и автомобильного сиденья. он изготовлен из специальной сетки, позволяющей свободному воздушному потоку под ребенком, которая в сочетании с внешней вентиляцией сиденья дает лучший тепловой комфорт.
Со своим стилем воздушного потока относится к автомобильной обивке в премиальном сегменте, Лучшие материалы и уход за подробностями эта модель.
Кроме того, воздушный поток имеет более широкий подголовник для старшего возраста этого автомобильного сиденья, что также влияет на улучшение комфорта ребенка, лучшую вентиляцию головы, , поддерживаемая дыхательной сеткой. Другое различие по сравнению с более старыми версиями - значительно более толстый нижний ролик системы CS+ и повышенная твердость обоих.
Maxspace Airflow имеет новейший европейский стандарт ООН R-129/3, широко известный как I-размер. Получение этого одобрения в первую очередь характеризуется путем определения объема роста ребенка, который может перемещаться в этой модели.
это диапазон от 100 см до 150 см. Кроме того, здесь был определен предел веса, который равен весу от 15 до 36 кг, что дает возраст от 3 до примерно 12 лет.
Дополнительная особенность соответствия этим правила - оборудование сиденья с помощью монтажа изофикса. Это не только влияет на увеличение устойчивости автомобильного прикрепления во время поездки, но также повышает безопасность во время переднего и бокового столкновения.
isofix Clasp также гарантирует большую безопасность других пассажиров в отношении необязательно не прикрепленного, свободного места.
Avionaut Maxspace Автомобильное сиденье, как и любая строительство детей в этой области вверх, является моделью, которая не имеет внутренних жгутов для крепления ребенка.
В этом случае маленький пассажир уже закреплен с помощью ремня безопасности 3-х очка , как взрослый. Руководство по ремню автомобиля, внедренные в автомобильном сиденье, обеспечивают правильный курс ремня после ребенка.
Конечно, после адаптации к росту ребенка это деятельность следует систематически повторять с изменением роста ребенка.
подголовник сиденья, не только защищает голову во время аварии, но и благодаря руководству в нем, позволяет отрегулировать высоту ремня автомобиля до высоты ребенка.
Высота подголовника изменяется с использованием одной поперечной кнопки, расположенной в задней части подголовника. Высота подголовника должна быть установлена так, чтобы автомобильная полоса находилась в середине руки.
Сиденье оснащено двумя направляющими для тазобедренного ремня, которые обеспечивают правильный курс этого раздела ремня. Это так называемые «подлокотники». подлокотники были обрезаны кожей, , чтобы обеспечить ребенку комфорт, и родители чувство высокого качества этого продукта.
Сиденье сиденья обеспечивает надлежащую защиту ребенка во время аварии. Глубокий подголовник и боковые крылья с дополнительным элементом, требующим энергии, добавленным со стороны двери, влияют на высокий уровень безопасности во время бокового столкновения .
Согласно ADAC, сиденье защищает 2,2, то есть 4 звезды при этом типе столкновения. В зависимости от места наложения автомобильного сиденья в автомобиле, мы поместили дополнительный элемент либо левой, либо правой стороной оболочки.
avionaut maxspace i-size и тестирование Adac
Maxpace i-Size Seat является моделью автомобильного сиденья, которая официально поступила в продажу в первой четверти 2020 года. Примерно через два года была введена новая версия CS+, которая была замечена ADAC, которая в октябре 2022 года осмотрела место в его немецком тесте. он получил рейтинг 2,3, то есть 4 звезды. Таким образом подтверждая высокое качество этого продукта.
Сиденье дополнительно соблюдает стандарт i -size, в котором выполняется каждый тип столкновения: ведущий, боковой и обратно от автомобиля.
ADAC - немецкий автомобиль, связывающий более 17 миллионов автомобильных энтузиастов. ADAC проводит тесты на детских местах. Оценивает их по шкале от 1-5. Применяется немецкая система оценки (чем ниже, тем лучше). В Польше «звезды» используются для лучшего понимания результатов ADAC, поэтому, когда автомобильное сиденье ADAC получает рейтинг 1 - «Sehr Gut» (очень хорошо), в Польше говорится, что у него 5 звезд *****.
Avionaut Maxspace Автомобильное сиденье также обеспечивает достаточный уровень комфорта ребенка во время вождения. мягкие, дышащие материалы обеспечивают комфорт в теплые дни.
Кроме того, в случае сон ребенка, сиденье имеет возможность мягкого качания, , что влияет на лучшее положение положения ребенка в автомобильном сиденье. Это снижает вероятность падения головы во время вождения, а также «висят» ребенка в поясе.
Технические данные:
Вес 8,7 кг
обитает, демонтируемая для промывки
. 41 см х 33 см
Минимальная высота поддержки 57 см. Максимальная высота поддержки 76 см
Максимальная внутренняя ширина крыльев сиденья 36 см
Внешние размеры без дополнительной боковой защиты:
Ширина 49 см
Высота 84cm
isofix
Автомобильные сиденья Avionaut для детей были разработаны в сотрудничестве с дизайнерами и дизайнерами с опытом в авиационной промышленности, а также с самой известной польской физиотерапией, занимающейся проблемами детей. Цель состояла в том, чтобы создать абсолютно безопасные и самые удобные автокресла.
Продукты Avionaut являются эргономичными и растут вместе с ребенком, чтобы наилучшим образом адаптироваться к их потребностям. Почему Avionaut настолько определенное качество автомобильных сидений? Поскольку все модели производятся в Польше, где она полностью контролирует их производительность и над используемыми материалами, кроме того, единственная польская компания имеет свою собственную тестовую дорожку, где столкновения моделируются с скоростью в соответствии с тестом ADAC.
Полностью разработан, произведенный в Польше, протестированный в Европе: Германия Адак, Италия, Испания, Польша - сотни тестов на производителе трассы.