AMSOIL HP Marine Synthetic 2-тактное масло для подвесного двигателя 2T

AMSOIL HP Marine Synthetic Oil для 2-тактных двигателей, 0,946 мл

AMSOIL HP Marine Synthetic 2-Stroke Oil Масло HPM 0.946L 2T для подвесных лодочных моторов — одно из моторных масел самого высокого качества в мире для 2-тактных подвесных двигателей

AMSOIL HP Marine Synthetic 2-Stroke Oil — одно из лучших в мире моторных масел для 2-тактных подвесных и судовых двигателей.

Правильно выбранное моторное масло имеет решающее значение для достижения максимальной производительности современных 2-тактных двигателей. ход двигателей судовых и подвесных двигателей

Непосредственный впрыск топлива (DFI) повышает эффективность процесса сгорания, обеспечивая желаемый прирост мощности, а снижение соотношения масла и топлива способствует уменьшению вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. экология, как того требует законодательство.

Более обедненная смесь моторного масла затрудняет смазку и защиту подвесных двигателей большой мощности, работающих при высоких температурах, что способствует образованию отложений и более быстрому износу узлов, что, в свою очередь, сокращает срок службы двигателя и снижает его рабочие параметры.

В сложных условиях эксплуатации моторное масло HP Marine выгодно отличается от конкурентов. Обеспечивает правильную смазку и охлаждение, предотвращая чрезмерный износ компонентов, малодымность и низкую токсичность для водной среды.

Это технологичное масло для современных двигателей.

Исключительная защита от износ

p>

Обеспечение долговечности масляной пленки при повышенных рабочих температурах и повышенном трении в современных двухтактных судовых двигателях может стать проблемой для некоторых моторных масел, что увеличивает вероятность появления царапин и износ компонентов.

HP Marine Synthetic Oil обеспечивает лучшую смазку и более медленный износ компонентов двигателя, работающего на бедных или нормальных топливно-масляных смесях (см. результаты полевых испытаний).

В течение 534 часов работы. В ходе полевых испытаний масло HP Marine полностью защитило направляющую поршня и цилиндрические поверхности от истирания и показало отличные смазывающие свойства, снижая трение между движущимися частями. Обеспечивает прочную смазочную пленку даже в бедных смесях и в тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая при этом максимальный срок службы подвесных двигателей.

Предотвращение отложений

Моторное масло HP Marine содержит систему MAXDOSE (TM), систему современных присадок для «сверхчистой» работы. Это помогает предотвратить накопление отложений и снижение производительности. В ходе эксплуатационных испытаний моторное масло HP Marine препятствовало накоплению отложений, вызывающих залипание и выталкивание кольца (отложения углерода образуются за кольцом, выталкивая его наружу), явление, которое происходит в современных подвесных двигателях с непосредственным впрыском. Практически устраняет отложения в выхлопных отверстиях, обеспечивая эффективную и надежную работу двигателя.

- Идеально подходит для Evinrude* E-TEC*

- Помогает предотвратить отложения

- Защищает от износ

- Низкое дымление

- Защищает от ржавчины

- Низкая токсичность для воды

- Отличные характеристики в качестве инъекционного масла или в премикс в соотношении 50:1

Применение

Применение в двухтактных судовых двигателях по TC-W3, в том числе производства: Johnson/Evinrude, FICHT, E-TEC, Mercury EFI & Optimax, Yamaha, Nissan, Tohatsu TLDI , Сузуки, Маринер, Форс. Используйте в качестве масла для впрыска или предварительной смеси в соотношении 50:1 (2,6 унции на галлон бензина США).

Совместимость

Совместимость с минеральными и синтетическими двухкомпонентными маслами TC-W3. инсультные масла; однако смешивание масел для двухтактных двигателей должно быть сведено к минимуму.

Технические параметры

Кинематическая вязкость при 100˚C, сСт (ASTM D445)....... ...... ....8,5

Кинематическая вязкость при 40˚C, сСт (ASTM D445).......46,8

Индекс вязкости ( ASTM D2270)............................................ 160

Температура застывания ºC (ASTM D97)....................................-46

Температура вспышки, ºC (ASTM D92).....................86

Температура воспламенения ºC (ASTM D92)............................. .......86

Вязкость по Брукфилду при -40°C, сП (ASTM D2983).......14,025

Национальная ассоциация производителей морского оборудования (NMMA) Тест на ржавчину TC-W3®....положительный

Испытание на дым Jaso M 342-92 (FD)........... ........... ........................положительный

TC-W3 Смазывающая способность Испытание (ASTM D4863)...................................................... ....положительный

Тест на острую токсичность на рыбах OECD-203............ .........100% выживаемость

Тест на размножение Daphnia magna OECD-202......................... 100% выживаемость

Вам также может понравиться