AMSOIL 20W50 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ V-TWIN МОТОЦИКЛОВ

ВНИМАНИЕ!!! Из-за неправильной каталогизации продукции Allegro, пожалуйста, НЕ полагайтесь на название аукциона, данное Allegro (над основным фото). Аукцион касается того, что у нас в названии (справа от главного фото) и того, что в описании. ПОЖАЛУЙСТА, НАПРАВЛЯЙТЕ В ALLEGRO ВСЕ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ ОШИБОК В КАТАЛОГЕ ПРОДУКЦИИ.

AMSOIL 20W50 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОЦИКЛОВОЕ МАСЛО V-TWIN

АМСОЙЛ Синтетическое мотоциклетное масло 20W-50 — масло высочайшего мирового класса. предназначено для всех, кто ищет лучшее масло для двигателей мотоциклов.

Масло рекомендуется для всех четырехтактных двигателей с жидкостным или воздушным охлаждением.

Соответствует SAE 90, API GL-1

Технические характеристики

API SG, SL/CF, CG-4, JASO MA/MA2, ISO-L-EMA2; API GL-1

AMSOIL MCV особенно рекомендуется для Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati, Aprilia ® ®, BMW ®, Triumph ® и мотоциклы там, где это рекомендовано. при использовании вязкости 15W-50 или 20W-50 и при использовании масел САЭ 90, ГЛ-1. а двигатели смазываются тем же маслом, что и коробка передач.

В США считается лучшим заменителем оригинального масла. Harley-Davidson и подавляющее большинство пока считают нефтью лучше подарить работающему подразделению потрясающую банду.

Кто уже пользовался этим маслом в Польше, знает, что значит быть совсем другим блок двигателя в системе V-TWIN и только этот продукт соответствует самым высоким стандартам требования пользователей относительно соответствующей культуры работы и соответствующих банда рабочего подразделения.

Технические параметры

Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445)

20.1

Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445)

150,3

Индекс вязкости (ASTM D2270)

155

Температура застывания °C (°F) (ASTM D97)

-40 (-40)

Температура вспышки °C (°F) (ASTM D92)

240 (464)

Вязкость при высокой температуре/высоком сдвиге (ASTM D5481 при 150°C, 1,0 x 106 с-1), сП

6.0

Испытание на четырехшариковый износ (ASTM D4172 при 40 кгс, 150°C, 1800 об/мин, 1 час), шрам, мм

0,4

FZG (ASTM D5182), прохождение стадии нагрузки (износ в мм)

13 (0 мм)

Летучесть по Ноаку, % потери веса (г/100 г) (ASTM D5800)

5.4

Пена (ASTM D892, последовательность I, II и III)

0/0/0

Стабильность при сдвиге по Курту Орбану (ASTM D6278), изменение вязкости, %, 120 циклов

0,25

Испытание на ржавчину — шкаф влажности (ASTM D1748)

Нет ржавчины, пройден

Общее базовое число

11.1

Уважаемые клиенты. Убедительно просим вас внимательно относиться к своим покупкам. Если вы не уверены, подойдет ли данный товар вашему автомобилю, проверьте номер VIN.

Мы также заявляем, что дизайн, описание и фотографии, использованные на аукционах, полностью принадлежат нам.

Копирование, обработка и распространение их полностью или частично без нашего согласия запрещено и представляет собой нарушение авторских прав.

Правовая основа: OJ. У. 94 № 24 ПОЗ 83 Исправление: ДЗ. У. 94 № 43 ПОЗ. 170