Амортизатори OUTBACK4WD SUZUKI GRAND VITARA II JT
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Амортизатори OUTBACK4WD SUZUKI GRAND VITARA II JT», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Комплекты подвески (амортизаторы и пружины)» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предмет продажи — комплект усиленных амортизаторов Outback4wd, предназначенных для автомобиля:
SUZUKI GRAND VITARA модели JT, TE, TD
год 2005-2015
Особенности амортизаторов амортизаторы:
- специально разработанные для требовательного австралийского рынка,
- надежная двухтрубная конструкция
- длиннее, чем заводские амортизаторы li>
- размер и ход адаптированы к подъему подвески + 2 дюйма
- диаметр штока 22 мм, двойное хромирование
- металлическая крышка штока
- поршень диаметр 32 мм с тефлоновым уплотнителем
- внешний диаметр 51 мм
- оснащен системой дроссельных клапанов
- черный цвет
О компании.
Dobinsons Spring and Suspension™ на своем заводе, расположенном в центральном Квинсленде, Австралия, с гордостью производит винтовые и листовые рессоры высочайшего качества для широкого спектра применений в соответствии с международным стандартом качества ISO9001:2008. крупнейший в мире ассортимент продукции, включающий подъемные пружины для сегмента 4x4 и пружины для специальных автомобилей. В связи с тем, что для одной модели автомобиля часто требуется множество типов пружин, Dobinsons™, как производитель, завод которого находится в том же месте, что и головной офис, может производить пружины в небольших количествах по спецификации заказчика. Это гарантирует, что вы получите правильный продукт, точно соответствующий вашему применению, и в то же время избежите ситуации «один размер подходит всем». В сочетании с газомасляными амортизаторами Dobinsons™ это обеспечивает непревзойденную производительность и качество управления.
ПРУЖИНЫ
Дизайн.
При проектировании пружин инженеры Dobinsons Spring & Suspension™ используют новейшее и постоянно обновляемое программное обеспечение, позволяющее обеспечить точно подобранные параметры каждой пружины и максимальную долговечность этого элемента.
Это современное программное обеспечение необходимо при проектировании пружин с переменными прогрессивными характеристиками для точного подбора значений коэффициентов прогиба нагруженной и разгруженной пружины, что позволяет обеспечить соответствующий комфорт и точность управления автомобилем.
Ультрасовременная технология закалки.
Процесс закалки — один из важнейших этапов производства пружин.
Все пружины Dobinsons Spring & Suspension™ подвергаются горячей штамповке, а затем подвергаются процессам закалки и отжига. Этот процесс контролируется компьютером, что обеспечивает исключительную точность и помогает исключить такие дефекты, как растрескивание или необратимую деформацию пружин.
Точное литье.
Каждая пружина точно накручивается, а процесс формовки контролируется компьютером, что обеспечивает идеальное соответствие конструкции и повторяемость изделия. Эта точность чрезвычайно важна, особенно при формировании пружин с переменными и прогрессивными характеристиками.
Интенсивная обработка.
Все пружины Dobinsons™ проходят интенсивную дробеструйную обработку, что значительно увеличивает их долговечность и устойчивость к деформации.
Точная обработка
Концы пружин спроектированы и изготовлены с учетом оригинальных точек крепления.
Нагрузочное и полное тестирование сборки
Все пружины Dobinsons™ проходят испытания под нагрузкой и полностью складываются, чтобы исключить дальнейшую деформацию пружины и гарантировать соответствие указанным параметрам. На заводе также проводятся испытания на усталость и твердость с использованием новейшего оборудования.
Порошковое лаковое покрытие.
Прочное порошковое покрытие обеспечивает максимальную защиту готовых элементов.
Двухтрубные нитрогазовые амортизаторы
Амортизаторы Dobinsons Spring & Suspension изготовлены по двухтрубной технологии, имеют гораздо более толстый корпус и рабочий диаметр цилиндра, а клапаны силы сжатия и отбоя (так называемые клапаны) настроены так, чтобы обеспечить максимальное качество и точность. вождения. Увеличенное количество масла по сравнению со стандартным амортизатором приводит к большей производительности.