Агент Актого для заправки кондиционера R134a

AcToGo — хладагент, разработанный американскими учёными, который является прямой заменой фреона, используемого в автомобильных системах кондиционирования во всех автомобилях, выпущенных в годы от 1993–2016 гг.

AcToGo — это продукт высочайшего качества, который, я гарантирую, не повредит ни одну часть системы кондиционирования воздуха. .

На 35 % эффективнее, а также не разрушает озоновый слой и не способствует глобальному потеплению.

AcToGoсодержит AcToGo Oil Top — синтетическая смазка, повышающая производительность и безопасность компрессора. Улучшает его смазывающую способность, благодаря чему он лучше рассеивает тепло, образующееся при работе компрессора, что снижает риск выхода компрессора из строя.

Хладагент AcToGo, упаковка 170 г.

Заправочный шланг. Я на другом аукционе.

Преимущества:

• 100% безопасен для системы кондиционирования
• не требует дополнительных инструментов
• заполнение система включается всего за 10 минут
• охлаждает на 35 % лучше
• нет необходимости доливать масло (масло есть в продукте)
• абсолютно нетоксичен, не вызывает коррозии компонентов системы кондиционирования.
• совместим со всеми типами масел, используемых в системах кондиционирования (синтетическим и минеральным).

упаковка содержит 170 граммов AcToGo , что эквивалентно 453 граммам первого фактора. то есть Если у нас машина, в которой должно быть 500 г, достаточно 1 банки, а свыше 500 г следует приобрести 2 банки.

1. [зеленый] слишком низкое давление – добавьте в систему хладагент AcToGo

2. [синий] правильное рабочее давление системы кондиционирования. Система заполнена корректно.

3. [желтый] система переполнена – количество хладагента следует немного уменьшить.

4. [красный] Слишком высокое давление в системе. существует риск неисправности, немедленно слейте хладагент.

Часто задаваемые вопросы:

Должна ли система быть полностью пустой?

Хотя смешивать AcToGo с хладагентом не получится. Если вы повредите или повредите систему кондиционирования, и система кондиционирования будет работать правильно, заправка системы кондиционирования без предварительного слива хладагента, находящегося в системе кондиционирования, является противозаконной.

Почему воздух слишком холодный или слишком теплый?

Слишком теплый:

Возможно, компрессор не работает или система протекает и в ней потерян весь хладагент. Возможно, автомобиль был переполнен слишком большим количеством хладагента. Проверьте давление, чтобы узнать, не была ли система перегружена. В идеале давление на стороне низкого давления (где вы подключаете заправочный шланг) должно находиться в диапазоне 28–45 фунтов на квадратный дюйм.

Слишком холодно:

Системе может потребоваться больше хладагента AcToGo. Слишком холодная система может указывать на то, что она недостаточно заряжена. Проверьте давление, чтобы определить, была ли система недостаточно заправлена. Если система недостаточно заправлена, давление обычно будет меньше 28 фунтов на квадратный дюйм. В идеале давление на стороне низкого давления должно составлять 28–45 фунтов на квадратный дюйм.

Повредит ли AcToGo мой кондиционер или его компоненты?

AcToGo не повредит вашу систему кондиционирования воздуха или ее компоненты. Фактически, это добавит жизни кондиционеру. Это связано с тем, что он не вызывает коррозии, что было недостатком оригинального хладагента, который был очень токсичным.

Подробнее:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM

Таблица правильного давления в системе кондиционирования воздуха в зависимости от температуры окружающей среды.

Как читать таблицу:

В зависимости от преобладающей температуры снаружи во время наполнения правильное давление на манометре может меняться. Это пример таблицы температур. Конечно, мы можем осуществлять заправку при температуре ниже 18 °C, но манометр будет показывать давление ниже 25 PSI.

Столбец A — это температура окружающей среды (снаружи), а столбец B диапазон давления, в котором должна находиться стрелка манометра после надлежащего заполнения.