ADBLU AD BLUE НАСОС ADBLUE MAN TGA TGX 0444010006
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Оплачивая «ADBLU AD BLUE НАСОС ADBLUE MAN TGA TGX 0444010006», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
НАСОС AD BLUE MAN TGA EURO 5 S. ТИП БЕЗ ДАТЧИКА NOX
Пожалуйста, прочитайте текст под номером детали, прежде чем принять решение о ремонте системы AD BLUE
Недавно телеканал ZDF сделал репортаж о том, как Восточная Европа отравляет Германию.
В этом видео показали, как будут проверять машины при движении по трассе
на которых установлен эмулятор Ad Blue
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-die-luege-vom-sauberen-lkw-100.html
Мы можем проверить все насосы механически и электронно на станции.
Рекомендуем провести первую электронную диагностику автомобиля в ближайшем сервисном центре или у нас. Это дает нам полное представление о работе системы, а не только насоса.
НАСОС ДЛЯ СТАРОГО.
Номер по каталогу 0444010006
Торговый номер 81.15403-6021 81154036021
Мы специализируемся на ремонте систем Ad Blue уже 3 года. Можно сказать, что профилактические меры, которые мы применяем при осмотре данной системы перед зимним сезоном, т.е. замена фильтров, проверка системы отопления и проверка качества используемой жидкости Ad Blue, существенно снижают вероятность последующих поломок.
Все чаще клиенты спрашивают нас, как отключить эту систему, чтобы она не работала, и установить что-то, что будет «обманывать» отображение того, что система работает. Ниже приведены последствия, которые могут возникнуть в ближайшее время:
- спустя полгода после отключения системы компаниями, которые ее предлагают, никто не упоминает о том, что каталитический нейтрализатор не очищается от нагара и мощность автомобиля падает, а расход топлива снова увеличивается.
- через год, если система все еще не работает, между глушителем и турбиной появится давление. Что в крайнем случае приведет к повреждению турбины, утечке масла в глушитель и возгоранию глушителя внутри. Вот ссылка на фото http://www.youtube.com/watch?v=NiwZ3xiKUss что случилось с глушителем.
В таком случае нам придется заменить: глушитель, турбину, всю систему Ad Blue, расходы на буксировку и возможность возгорания автомобиля. Стоимость от 30 000 злотых вверх . Если кто-нибудь узнает настоящую причину возгорания этой машины, мы не думаем, что страховка выплатит компенсацию. Возможно, вам известны такие случаи, как возгорание оснований осушителя в Volvo FH и автобусах общественного транспорта.
- вы подвергаетесь досмотру BAG, который проверяет работу такой системы. При обнаружении неисправности компьютер фиксирует количество дней, когда система не работала, и накладывает штраф, как если бы автомобиль не соответствовал стандарту ЕВРО-5. Затем он подсчитывает километраж и определяет штраф. Для них не имеет значения, ехала ли машина в это время по Германии или Польше.
- Проверка BAG, если обнаружено «мошенничество» этой системы, налагает штраф, аналогичный преступлению, в размере 10 000 - 15 000 злотых. Евро, а автомобиль признается неисправным с отметкой о несоответствии стандарту Евро-5. На данный момент нам известно уже о двух таких случаях.
— конечно, вы будете уверены, что использование эмулятора Ad Blue совершенно незаметно. Ниже мы представляем два примера видео о том, как любой желающий может проверить корректность работы этой системы без тестера и технических знаний. Принцип одинаков для автомобилей всех марок.
http://www.youtube.com/watch?v=0fA4EtZl9ek
http://www.youtube.com/watch?v=0ycl5k6SLEQ
- ITD в Польше в настоящее время готовится проверить правильность работы таких систем. Они обязательно пройдут обучение BAG