A8646 Модель корабля для склеювання U23
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Заказывая «A8646 Модель корабля для склеювання U23», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «масштаб 1:350 и 1: 400» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
U2 (немецкая подводная лодка времен Второй мировой войны типа IIA)
В комплекте:
- модель
- клей
- краски (2 цвета)
- кисть
- наклейка
- инструкции
-
Размеры упаковки:
21x13,5x4см
Подводные лодки типа II — немецкие подводные лодки, строительство которых было начато в 1934 году. Длина агрегатов Type II составляла в зависимости от подтипа: от 41 м до 44 м, ширина от 4,08 м до 4,92 м, подводное водоизмещение — от 303 т до 364 т. Максимальная скорость подводных лодок типа II в надводном положении составляла примерно 13 узлов, а максимальная скорость под водой — примерно 7 узлов. Основное вооружение состояло из трех 533-мм торпедных аппаратов – все в носовой части, всего на борт корабля было принято 5 торпед или 18 мин. Дополнительное вооружение — 1 20-мм зенитная пушка. Корабли этого типа строились преимущественно на верфях в Киле и Любеке.
Подводные лодки типа II были первыми подводными лодками, построенными для ВМС Германии после 1918 года. По своим общим предположениям он очень четко был смоделирован по образцу построенного для Финляндии корабля под названием «Вессико». К ним вполне сознательно относились как к кораблям, которые должны были обеспечить немецкой судостроительной промышленности соответствующую квалификацию для масштабного производства подводных лодок новых типов, обладающих более высокими боевыми возможностями. Следовательно, подводные лодки типа II предназначались для тренировок и задач береговой обороны. У них также было много недостатков: очень ограниченная дальность действия, медленный процесс погружения и низкая подводная скорость. Во время Великой Отечественной войны они использовались преимущественно в Балтийском и Северном морях, а в незначительной степени - после форсирования Дуная - и в Черном море.