698 ZZ Codex Ball Waring 8x19x6
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 482
Заказывая «698 ZZ Codex Ball Waring 8x19x6», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники качения» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Описание пункта:
- Имя: Одиночное шариковое подшипник
- символ: 698 zz
- Проданное количество: 1 pc mm
- Słoveni
- Уплотнение: Metal zz
- Упаковка: Картон или фольга
Технические параметры:
Размеры:
- Внутренний диаметр d - 8 мм
- Наружный диаметр d - 19 мм
- Ширина B - 6 мм
Из -за оптовых заказов подшипники будут отправлены в случайную упаковку, картон или фольгу
Обычные шариковые подшипники относятся к наиболее распространенной группе подшипников. Они характеризуются простой конструкцией. Наиболее важным преимуществом этих подшипников является способность нести как поперечные, так и продольные нагрузки даже на высокой скорости. вращающийся. Кроме того, эти подшипники могут происходить в различных структурных сортах, то есть с 2Z защитных бляшек или с 2RS -резиновыми прокладками и с канавкой в отношении возврата типа N, используемого для определения подшипника в продольном направлении в раме в раме, используя тип кольца -типа
благодаря такой широкой ассортименте строительства и качественной варианты в промышленности. Обычные шарики, покрытые защитными пластинами 2Z или 2R -резиновыми прокладками, заполняются производителем соответствующей моторной смазкой для средних условий работы для всей работы их работы. При нормальной производительности подшипники с крытыми шариками могут работать при температуре от -30 ° C до +100 ° C Для трудных условий труда (высокая скорость или температура) производитель может обеспечить подшипники специальной смазкой и заполнить их соответствующим образом. Благодаря использованию покрытых шариковых подшипников получается значительное упрощение и компактность конструкций узлов подшипников. Эти подшипники не требуют барабанов, что значительно упрощает их работу во время работы. Не рекомендуется использовать покрытые подшипники в структурных растворах, в которых вращаются внешние кольца, потому что существует риск оттока смазки даже на относительно низкой скорости. Покрытые подшипники не следует промывать или нагревать перед их сборкой.