6902 2RS Кульковий підшипник 15x28x7 мм 61902 2RS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 98941
Приобретая «6902 2RS Кульковий підшипник 15x28x7 мм 61902 2RS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ПУНКТ АУКЦИОНА
ПОДШИПНИК 6902 2RS/p>
ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОДНОРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
ПОКРЫТЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН РЕЗИНОЙ ТИП 61902 2RS
Ø 15 мм – внутренний диаметр подшипника
Ø 15 мм – внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 6902 2RS (мм )
d D B
15 28 7< /b >
Вес 1 шт. подшипника: 0,016 кг
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они демонстрируют малое трение, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться как бесшумные решения.
Благодаря широкому применению (в том числе в малых и средних предприятиях) размеры электродвигателей) и выгодная цена Шарикоподшипник является наиболее часто используемым подшипником качения.
Они доступны в открытой версии или закрыты защитными пластинами типа ZZ. (бесконтактное уплотнение)или резиновые уплотнения типа 2RS (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от - От 30°С до +110°С. Подшипники смазаны на весь срок службы и не требуют присмотра.
Количество смазки каждый раз подбирается под размер подшипника и в большинстве случаев заливается от 25 до 35% свободного пространства подшипника.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с вращающимся внутренним кольцом. При вращении наружного кольца существует риск вытекания смазки из подшипника с вращающимися кольцами большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения с помощью минимум трения. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью фланца внутреннего кольца, так что уплотнение практически бесконтактно.
Благодаря этим свойствам эти уплотнения с более высокой эффективностью уплотнения могут работать одновременно скорости вращения в виде подшипников с защитными экранами.