6206 ZZ ПІДШИПНИК 30x62x16 мм 6206ZZ 6206 2Z
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99596
Приобретая «6206 ZZ ПІДШИПНИК 30x62x16 мм 6206ZZ 6206 2Z», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
6206 ZZ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 30x62x16 мм
ШАРИКОВЫЙ6206 ZZ
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ОДНОРЯДНЫЙ, УПЛОТНЕННЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН С ПЛАСТИНАМИ ТИПА 6206 ZZ/p>
Ø 30 мм – внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 6206 ZZ (мм)
d D B
30 62 16
Вес 1 шт. подшипника: 0,201 кг
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они практически не подвержены трению, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться как бесшумные решения.
Благодаря широкому применению (в том числе в электродвигателях малой и средней мощности) и выгодной цене шарикоподшипник является наиболее часто используемым подшипником качения.
< б> Выпускаются в открытом исполнении или герметизированы защитными пластинами типа ЗЗ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями типа 2РС (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от - От 30°С до +110°С. Подшипники смазаны на весь срок службы и не требуют присмотра.
Количество смазки каждый раз подбирается под размер подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства в подшипнике.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с вращающимся внутренним кольцом. Когда наружное кольцо вращается, существует риск вытекания смазки из подшипника вращающихся колец большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения при минимальном трении. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, поэтому уплотнение практически бесконтактно.
Благодаря этим свойствам данные уплотнения, обладая большей эффективностью уплотнения, могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными щитками.