6005 2RS BALL HEARTING ZKL ZVL KINEX 25x47x12 мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9473
Покупая «6005 2RS BALL HEARTING ZKL ZVL KINEX 25x47x12 мм», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
6005 2RS BALL Hearing ZKL ZVL KINEX 25x47x12 мм
шариковой подшипник 6005 2rs
Одиночный шариковой подшипник, запечатанные с обеих сторон эластичная полоса Тип 6005 2rs
Ø 25 мм - внутренний диаметр подшипники
Ø 25 мм - внутренний диаметр. Zvl Kinex
Словакия/Чехия
d b
25 47 12
шариковые подшипники
шариковые подшипники захватывают радиальные и осевые силы, их также можно использовать на высоких скоростях. Кроме того, они показывают небольшое трение, их можно сделать с очень высокой точностью, и можно использовать в качестве тихих решений .
Из -за широкого использования (среди прочего в малых и средних электрических двигателях) и благоприятной ценой шариковой подшипник является наиболее часто используемым подшипником.
они появляются в открытой или запечатанной версии zz защитных бляшек. (контактное уплотнение). Печать может быть односторонним или двусторонним.
запечатанные подшипники с обеих сторон обычно заполняются смазкой на основе лития, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может использоваться в температурном диапазоне от -30 ° C до +110 ° C.
Количество смазки приспосабливается каждый раз к размеру плаценты и заполняется в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства плаценты.
подшипники с защитными бляшками в основном предназначены для подшипников с вращающимся внутренним кольцом. Когда внешнее кольцо вращается, существует опасность утечки смазки от плаценты на более крупных вращающихся колец.
подшипники с небольшими резиновыми уплотнениями соответствуют требованиям хорошего уплотнения с минимальным трением. Герметизационные губы образуют очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, так что герметизация практически не является контактатом.
Из -за этих свойств эти уплотнения с лучшей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными бляшками.