580 Вилка EGR 1.3 JTD Multjet FIAT 1.3 CDTI OPE
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 890
Оплачивая «580 Вилка EGR 1.3 JTD Multjet FIAT 1.3 CDTI OPE», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Код продукта: AT-EGR-580
Состояние: Новое
На аукционе представлена крышка клапана EGR из высококачественной кислотостойкой стали с прокладками.
Преимущества использования нашей заглушки EGR:
- устранение проблемы засорения впускного коллектора нагаром из-за неисправности EGR
- увеличенный поток воздуха
- производитель: ADITECH
- высокая эстетика исполнения.
В комплект входит:
- Проба кислотостойкая AT-EGR-080 - 1 мм
- Уплотнение АТ-УСЗ-111 - 1 мм - 2 шт.
Колпачок изготовлен из высококачественной кислотостойкой стали 0Х18Н9, а прокладки — из плиты GAMBIT AF-100 — материала с особо высокими прочностными параметрами, устойчивого к любым условиям в выхлопной системе.
ПРИЛОЖЕНИЕ:
Крышка клапана EGR для автомобильных двигателей:
FIAT 1.3 JTD Multijet:
- Добло Карго 2004 г. -> (код двигателя 188А9000; 199А2000)
- Grande Punto 2006 -> (код двигателя 199A2000; 199A3000)
- Идея/Panda 2004 -> (код двигателя 188A9000)
- Linea 2007 -> (код двигателя 199A2000; 199A3000)
- Punto II 2003–2008 гг. (код двигателя 188A9000)
LANCIA 1.3 JTD Multijet:
- Musa 2004 -> (код двигателя 188A9000)
- Ypsilon 2004 -> (код двигателя 199A2000; 199A3000, 188A9000)
OPEL 1.3 CDTI:
- Astra H 2004-2009 гг. (обозначение двигателя Z13DTH)
- Corsa C 2001-2006 (номер двигателя Y13DT; Z13DT; Z13DTJ)
- Corsa D 2006 -> (обозначение двигателя Z13DTH)
- Meriva A 2003-2008 гг. (номер двигателя Y13DT; Z13DT,Z13DTJ)
- Тигра Б 2004 г. -> (обозначение двигателя Z13DT)
В вышеуказанных моделях невозможно полностью заглушить клапан EGR, поскольку это приведет к отображению ошибки. Это полноценная заглушка, предназначенная для двигателей, в которых клапан EGR удален программно. Для правильной работы клапан EGR не обязательно должен быть работоспособным.
Назначение: для использования в автоспорте вне дорог общего пользования.