4x летние шины 225/45R17 91Y RainSport 5 UNIROYAL 2024

UNIROYAL RainSport 5 225/45R17

Основные данные

Состояние:Совершенно новые шины

Производитель: UNIROYAL

Модель: RainSport 5

Класс шин: MEDIUM

Сезон: Летняя резина

Ширина: 225

Профиль: 45

Диаметр: 17

Индекс скорости: Y – до 300 км/ч

Индекс нагрузки: 91 – 615 кг на шину

Год производства: 2024

Подробная информация

Рисунок протектора: Асимметричный

Сопротивление качению: C p>

Сцепление с мокрой дорогой: A

Уровень внешнего шума: B

Внешний шум: 71 дБ

Предполагаемое использование: Шины для легковых автомобилей

Код EAN: 4024068002659

Код производителя: 3610560000

QR-код: eprel.ec.europa.eu/qr/602343

RainSport 5

Освойте управление мокрой поверхностью. Новые RainSport 5 — летние шины от немецкого концерна Continental.

Новая шина RainSport 5 разработана для лучшего отвода воды при движении по мокрой поверхности. Пробег шин был увеличен, а боковины были усилены для повышения уверенности в поворотах. Это лучшее решение для любителей спортивного вождения, от компактных автомобилей до внедорожников.

Следующее поколение инновационной технологии акульей кожи. Uniroyal Rainsport 5 – это:

• Контроль на мокрой поверхности. Лучший класс? А? торможение на мокрой дороге.
• Точное прохождение поворотов. Усиленная блочная структура на внешней плечевой зоне.
• Лучшая устойчивость шины благодаря дополнительному усилению широкого центрального ребра.

Особенности шин Uniroyal Rainsport 5

Безопасность на мокрой поверхности

Будьте в безопасности в дождливые дни. Усовершенствованная версия технологии Shark Skin и широкие вырезы отводят воду из-под шины, снижая риск аквапланирования.

Долгий срок службы шин.

Новый состав, используемый в шинах Rainsport 5, гарантирует низкий износ. Усиленная структура блоков на внешней плечевой зоне обеспечивает равномерный износ протектора. Оптимизированный дизайн протектора обеспечивает равномерное распределение давления на дорогу, что приводит к снижению износа и более тихой работе.

Отличный контроль и удовольствие от вождения.

Наслаждайтесь спортивной ездой по сухой дороге. Более жесткая основа, в частности дополнительное усиление широкого центрального ребра и усиленная блочная структура на внешней плечевой зоне, обеспечивает устойчивость шины и отличную реакцию на изменение направления движения.

Технология акульей кожи (SST) – инновационная технология кожи акулы

Уникальная структура акульей кожи воссоздана в шинах Uniroyal Rainsport 5 и Rainexpert 5. Чешуя, которую можно увидеть примерно на коже акулы, позволяет воде более эффективно течь по ее телу. С помощью бионической инженерии на рисунках протектора шин воссоздан эффект акульей кожи, что позволяет устранить завихрения жидкости и быстро вытеснить воду из-под шины.

О производителе шин Uniroyal

Uniroyal — бельгийский производитель, история которого восходит к 1868 году. Изначально это был магазин в городе Льеж по продаже резиновых изделий. В настоящее время бренд Uniroyal принадлежит одному из крупнейших шинных концернов мира Continental. Uniroyal — первый в мире производитель, выпустивший на рынок дождевую шину, первый, кто обнаружил способность направленного V-образного протектора быстро отводить воду, и первый, кто применил биомимикрию в конструкции шин — технологию Shark Skin.

Маркировка ЕС на шинах помогает потребителям принять обоснованное решение о покупке.

Сопротивление качению шины является показателем ее энергоэффективности, что означает влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов. Класс сопротивления качению варьируется от A (самый эффективный) до E (самый низкий).

Тормозной путь на мокрой поверхности зависит от способности шины сцепляться с дорогой на мокрой поверхности. . Класс A определяет самый короткий маршрут, а E — самый длинный. Шина с маркировкой E тормозит на 18 метров дальше, чем шина с маркировкой A (методика испытаний, при которой измеряется тормозной путь от 80 до 5 км/ч на дороге, покрытой водой).

Внешний шум — это шум, производимый шиной при прохождении автомобиля, и измеряется в дБ (децибелах). Шум шин измеряется снаружи автомобиля, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду. Поэтому не всегда этот параметр отвечает за комфорт внутри автомобиля.