4-тактный верхнеклапанный двигатель с бензиновым двигателем мощностью 15 л.с.
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 10
Покупая «4-тактный верхнеклапанный двигатель с бензиновым двигателем мощностью 15 л.с.», вы получите заказываемую вещь из каталога «Двигатели» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
4-тактный бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов, 15 л.с., 420CC, с ручным запуском
Для обеспечения хорошей работы машины необходимо использовать масло для 4-тактных мотоциклетных двигателей объемом 1,1 л.
Примечание:
В этом бензиновом двигателе используется переключатель ручного запуска, а не переключатель электрического запуска.
Спецификация:
Модель: 190f
Тип бензинового двигателя: 4-тактный одноцилиндровый, высоковольтный
Номинальная мощность: 9 кВт/3600 об/мин
Максимальная мощность: 15 л.с./3600 об/мин.
Расход топлива: 374 г/ кВт.ч
Диаметр отверстия
Объем топливного бака: 1,72 галлона.
Тип вала: прямой со шпонкой
Диаметр основания: 25 мм со шпонкой
Тип двигателя: принудительное воздушное охлаждение
p>Объем топливного бака: 6,5 л
Объем масла: 1,1 л
Объем двигателя: 420 куб.см.
Размер коробки: 56x42x48 см.
Вес нетто: 30,5 кг.
Почему стоит выбрать нас
1. Запуск карбюратора, повреждение топлива
2. с маслосигнализацией. использование памяти, высокая чувствительность, после включения количества масла перед удалением, в случае сбоя оно отключится для защиты машины.
3. Железный каток времени
4. После 100 исключительных испытаний он долговечен.
5. Низкотемпературная тяговая проволока, 100 % нейлон, без ворса.
7. Воздушный фильтр представляет собой обычный воздушный фильтр.
8. Толстый глушитель обладает хорошим сушильным эффектом
9. 9 . Крышка топливного бака с резьбой, под топливным баком имеется прокладка из нитрилового каучука, повреждение топливного бака в результате вибрации, аварийная ситуация для строительной техники, такой как ударные плоты.
10. Резиновая прокладка воздушного фильтра делает карбюратор более плотным, герметичным и повышает производительность.
12. Широкий, детализированный, отделенный от источника тепла теплом.
13. Основной диаметр коленчатого вала - 25 мм от V-вала.