Премиальные центрирующие кольца 60,1 - 54,1 мм для Citroen, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota - Идеальное соответствие дисков!

Центирительные кольца устраняют проблему использования производителями различных диаметров пиаста в разных моделях автомобилей. Это решение позволяет вам установить алюминиевые диски, производимые на вторичном рынке транспортных средств. Для пользователя это означает большой выбор конструкций дисков и привлекательных цен по сравнению с оригинальными дисками, выставленными SO.

Номер каталога: 04-01-59419

Производитель: carbonado

Сделано в Германии

Количество на аукционе: 4 ПК

⚙ Технические параметры:

• Наружный диаметр кольца: Ø 60,1 мм (центральное отверстие в ободе)
• Внутренний диаметр кольца: Ø 54,1 мм (центр в автомобиле)
• Материал: закаленный ABS

Другие размеры колец можно найти на других наших аукционах.

🔹 Приложение

Наши кольца соответствуют широкому спектру транспортных средств, включая Citroen, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota. Они идеально подходят для всех, кто хочет идеально соответствовать дискам, устраняя проблемы с вибрациями, которые могут повлиять на комфорт и безопасность вождения на более высоких скоростях (80 - 120 км/ч).

При установке алюминиевого обода концентрирующее кольцо позволяет получить совместимость с диаметром :

Центральное открытие обода,

Хаб в машине.

кольца должны использоваться для алюминиевых дисков, размер центрального отверстия больше, чем размер концентратора в автомобиле. В этом случае, без колец, было бы трудно должным образом центрифицировать колесо на концентраторе.

🔹 Выбор кольца

Чтобы выбрать правильный размер колец, установите два измерения:

Диаметр центрального отверстия в ободе , который должен соответствовать внешнему диаметру кольца.,

диаметр концентратора в автомобиле , который должен согласиться с внутренним диаметром кольца.

Размеры центрального отверстия могут быть проверены в спецификации производителя обода, в то время как диаметр концентратора - в автомобильной документации (Интернет может быть полезен). Вы также можете использовать суппорт и самостоятельно проверить вышеупомянутые измерения.

ПРИМЕЧАНИЕ: При настройке кольца оно разрешено вокруг одного из размеров на 0,1 мм. Это значение не должно быть превышено!

Центринг -кольца подходят, среди прочего, для таких автомобилей, как*:

*Примечание: не забудьте измерить центральное отверстие обода, чтобы правильно выбрать центрирующие кольца.

• Abarth 124 Spider 2016/03 - Piast: 54,1 мм
• Citroen C1 II (PA_, PS_) 2014/04 - Piast: 54,1 мм
• Citroen C1 (PM_, PN_) 2005/06 - Piast: 54,1 мм
• Fiat 124 Spider (348_) 2016/03 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Accent v Седан (HC) 2017/01 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai i20 Active (IB, GB) 2015/09 - Hub: 54,1 мм
• Hyundai I20 II Coupe (GB) 2015/03 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai I20 II (GB, IB) 2014/11 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai I20 II Hatchback Van (GB, IB) 2014/11 - Hub: 54,1 мм
• Hyundai I10 II (BA, IA) 2013/08 - Piast: 54,1 мм
• Седан Hyundai Accent IV (RB) 2010/08 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai I20 I (PB, PBT) 2008/08 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai I10 I (PA) 2007/10 - Hys: 54,1 мм
• Седан Hyundai Accent III (MC) 2005/11 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Accent III (MC) 2005/08 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Getz (TB) 2001/06 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Accent II (LC) 1999/09 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Accent II Седан (LC) 1999/09 - Piast: 54,1 мм
• Hyundai Atos (MX) 1997/01 - Piast: 54,1 мм
• Седан Kia Rio IV (SC, FB) 2017/07 - Piast: 54,1 мм
• Kia Picanto III (I) 2017/03 - Piast: 54,1 мм
• Kia Rio IV (YB, SC, FB) 2017/01 - Piast: 54,1 мм
• Kia Rio IV Хэтчбек Ван (YB, SC, FB) 2017/01 - Hub: 54,1 мм
• Kia Rio III (UB) 2011/09 - Piast: 54,1 мм
• Kia Rio III Хэтчбек Ван (UB) 2011/09 - Piast: 54,1 мм
• Kia Picanto (TA) 2011/05 - Хаб: 54,1 мм
• седан Kia Rio III (UB) 2010/09 - Piast: 54,1 мм
• Kia Rio II (JB) 2005/03 - Piast: 54,1 мм
• Седан Kia Rio II (JB) 2005/03 - Piast: 54,1 мм
• Kia Picanto (SA) 2004/04 - Piast: 54,1 мм
• Kia Picanto I (SA) 2004/04 - Piast: 54,1 мм
• Kia Rio Liftback (DC) 2000/07 - Piast: 54,1 мм
• Седан Kia Rio (DC_) 2000/07 - Piast: 54,1 мм
• Kia Towner Faton 1998/07 - Piast: 54,1 мм
• Lexus ct (zwa10_) 2010/12 - Hub: 54,1 мм
• Mazda 2 (DL, DJ) 2014/08 - Piast: 54,1 мм
• mazda 2 (de_, dh_) 2007/07 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 F VI (BJ) 1998/09 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 S VI (BJ) 1998/05 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 S VI Седан (BJ) 1998/05 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 P V (BA) 1996/10 - Piast: 54,1 мм
• Mazda Demio (DW) 1996/01 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 C V (BA) 1994/08 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 F v (Ba) 1994/07 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 S v (BA) 1992/09 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 121 II (DB) 1990/11 - Piast: 54,1 мм
• Mazda 323 F IV (BG) 1987/04 - Piast: 54,1 мм
• mitsubishi i (ha_) 2006/01 - Piast: 54,1 мм
• Nissan Pixo (UA0) 2009/03 - Piast: 54,1 мм
• Opel Agila (B) (H08) 2008/04 - Piast: 54,1 мм
• Opel Agila (A) (H00) 2000/09 - Piast: 54,1 мм
• Peugeot 108 2014/05 - Hys: 54,1 мм
• Peugeot 107 (PM_, PN_) 2005/06 - Piast: 54,1 мм
• Subaru Trezia 2010/11 - Hub: 54,1 мм
• Subaru только III (G3X) 2003/09 - Piast: 54,1 мм
• Suzuki Swift VI (ZD_, ZC_) 2023/12 - Piast: 54,1 мм
• Suzuki Swift V (AZ) 2017/01 - Piast: 54,1 мм
• Suzuki Ignis III

🔹 Преимущества использования центрирующих колец:

стабильность алюминиевые диски,

Снижение вибраций , особенно на более высоких скоростях,

Большая безопасность вождение.

Использование центрирующих колец является гарантией удобного и безопасного вождения, особенно на высоких скоростях. Кольца, которые мы предлагаем, делают ваши диски идеально подходящими, и вы сможете насладиться плавной и стабильной поездкой. Сделайте лучший выбор и сосредоточьтесь на продукте высочайшего качества!

🔹 Премиум качества

Кольца премиум -класса представляют собой отобранную группу колец карбонадо, которая из -за самой высокой точности и специального профилирования гарантирует наилучшее соответствие во время сборки. Эти кольца сделаны из закаленного пластика АБС. Благодаря этому они характеризуются адекватной твердостью и сопротивлением растрескиванию при самых динамических нагрузках. Кроме того, ABS Plastic, в отличие от металла, не «выпекает» на концентраторе, что облегчает демонтаж таких колец.

Пластиковые центрирующие кольца дешевле металла со всеми их преимуществами, и срок службы одинаково длинный (при условии, что колесная сборка и разборка колес правильно выполняются).

Галерея