3D ACA Orange Flex 2500 6 "152 мм

3D Car Care

Сохраните время шлифования и рабочего времени благодаря шлифованию машины, оставив плитку, равномерную формулу шлифовального следа. Быстрое удаление апельсиновой кожуры из одной панели кузова или всего транспортного средства возможна благодаря 3D -гибким абразивным дискам. 

Секрет заключается в абразивной технологии alpha ceramic alumumi , созданной 3dproducts.com. Размер частиц, форма, твердость и резка разработаны и контролируются для создания постоянного абразивного диска, который быстро разрезает, оставляя плитки, равномерную шлифовальную трассу, который быстро и легко отполирован.

Когда шлифование машины для удаления оранжевой кожуры, текстуры поверхности и других дефектов лака, шлифование машины с использованием абразивных дисков 3D ACA - альфа -керамическая глиноземная гибкость безопасно, быстро и очень эффективно.

Что это?

Тонкие абразивные диски для использования на колебательном мельнице.

Что это делает?

быстро и эффективно и эффективно соответствует структуре апельсиновой кожуры и других поверхностей, создавая плоскую равномерную поверхность, готовую для пластиковой обработки.

Когда его использовать?

На свежеприготовленном невозможном лаке, чтобы получить финиш, напоминающий выставочную машину или фабричную апельсиновую кожуру.

Зачем использовать 3D -гибкие абразивные диски, а не другие варианты?

Отличный вопрос, потому что на рынке есть и другие варианты. Существует ряд ключевых функций и преимуществ, которые делают наши абразивные щиты лучшим выбором и имеют лучшую ценность. Прежде всего, абразивная технология - наша, мы создали ее или появились с нуля, включая оригинальное сырье в модифицированное сырье. Так что никто другой не имеет доступа к одной и той же абразивной технологии. Абразивные материалы разработаны от сырья до готового продукта. Ключевым аспектом такого большого контроля является наша способность определять размер, форму, твердость, способность резки и время разбивки. 

Затем абразив прикрепляется к тонкому слою с помощью процесса, который обеспечивает равномерное распределение на всей поверхности диска. Управляя размером и распределением частиц, мы контролируем глубину следов шлифования и формулу знаков шлифования. Результатом является схема шлифовальных трассов, которая является мелкой и даже на всей поверхности. Это означает, что не только то, что шлифование трахает лак быстрее и проще, но и вы оставляете больше краски на поверхности и поддерживаете более низкую температуру полировки.

Наша запатентованная технология, предотвращая засорение, предотвращает «цементирование» частиц краски на поверхности абразивного диска, что означает большую резку при меньшем риске косичек. Конечно, вы часто должны чистить поверхность щита, но все частицы краски легко удаляются, вместо того, чтобы попадать в щит таким образом, чтобы это было сложно, если даже невозможно, это удалить их. В реальных тестах средней твердости краски можно ожидать, что он будет использовать один циферблат, чтобы размолоть одну панель кузова. Существуют исключения из обеих крайностей, для некоторых лаков вы можете получить меньше, чем панель (действительно твердая краска с избыточной апельсиновой кожурой) или две панели для тела для мягкой краски с меньшей апельсиновой кожурой. Поскольку твердость внешнего слоя всегда является неизвестной переменной, мы не делаем конкретных утверждений, но мы позволяем общей эффективности наших продуктов говорить сами за себя.