389 Заглушки впускного колектора 2.0 CDTI TTiD


Код: 8562002900
1733 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 965

Покупая «389 Заглушки впускного колектора 2.0 CDTI TTiD», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Код товара: AT-KZK-389 Крышки впускного коллектора Fiat Alfa Lancia Opel Saab Chevrolet 2.0 CDTI TTiD

Аукцион касается:

  • 4 крышки коллектора с оригинальным уплотнительным кольцом из витона, устойчивым к маслу, высоким и низким температурам;
  • 8 винтов;

Информация:

Заглушки из алюминиевого сплава AW-5083 с высокими прочностными и механическими свойствами

производитель: ADITECH

Набор для коллекционеров, как на фото ниже

Приложение

Заглушки впускного коллектора автомобильных двигателей:

ОПЕЛЬ:

  • Astra J, 2010 - >, двигатели: 2.0 CDTI 16V
  • Cascada, 2013 - >, двигатели: 2.0 CDTI 16В
  • Insignia, 2009 г. - >, двигатели: 2.0 CDTI 16В
  • Zafira C, 2013 - >, двигатели: 2.0 CDTI 16В

СААБ:

  • 9-5, 2010 г. - >, двигатели: 2.0 TTiD 16В

ШЕВРОЛЕ:

  • Малибу (V300), 2012 - >, двигатели: 2.0 D

ФИАТ:

  • 500X, 2014 - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V
  • Браво II, 2008 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V
  • Добло, 2010 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V
  • Freemont, 2011 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16 В

АЛЬФА РОМЕО:

  • 159, 2009 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V
  • Brera, 2009 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V
  • Spider, 2009 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16 В
  • Джульетта, 2010 г. - >, двигатели: 2.0 JTDM 16В

ЛАНСИЯ:

  • Delta III, 2008 - >, двигатели: 2.0 JTDM 16V

ДЖИП:

  • Renegade 4x4, 2014 - >, двигатели: 2.0 CRD

Количество коллекторов, к которым подходят заглушки:

  • OPEL: 850764 / 849245
  • GM: 55566258/55571993/5561564

Важная информация

Установка шапки не требует никакого вмешательства в программу управления. Важно, чтобы контроллер вихревой заслонки и кронштейн оставались на месте.