362 ЭМУЛЯТОР ВТОРОГО ЛЯМБДА-ЗОНДА УГЛОВОЙ ЛАТУННЫЙ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4256
Просматривая «362 ЭМУЛЯТОР ВТОРОГО ЛЯМБДА-ЗОНДА УГЛОВОЙ ЛАТУННЫЙ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лямбда-зонды» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
AT-EPO-362 Угловой эмулятор второго лямбда-зонда
Эмулятор изготовлен на современном обрабатывающем центре с ЧПУ с использованием специализированного оборудования из высококачественной латуни.
Регулировочная шайба в комплекте – возможна регулировка угла ввинчивания эмулятора
Код продукта: AT-EPO-362
Размеры:
- Диаметр отверстия - 2 мм
- Внешняя резьба - М18х1,5
- Внутренняя резьба - M18x1,5
- Материал - латунь
Предполагаемое использование/рекомендации:
Эмулятор лямбда-зонда устраняет ошибку двигателя «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ», сообщаемую компьютером в результате удаленного или неисправного каталитического нейтрализатора.
Эмулятор представляет собой разъем между коллектором и лямбда-зондом. Его задача – отвести лямбда-зонд от выхлопных газов и усреднить показания анализа выхлопных газов. Применяется в автомобилях, соответствующих стандартам Евро 3 и Евро 4. В этих автомобилях за каталитическим нейтрализатором находится второй лямбда-зонд, имеющий диагностическую функцию, он контролирует правильность работы регулировочного зонда, расположенного перед катализатором. каталитический нейтрализатор. Это позволяет контроллеру компенсировать отклонения путем расчета измененных значений. Это позволяет точно дозировать топливовоздушную смесь. При повреждении каталитического нейтрализатора, его снятии, замене на инжектор и т.п. лямбда-зонд вызывает появление ошибки двигателя «CHECK ENGINE» и двигатель часто переходит в аварийное состояние, что проявляется в значительном падении мощности. Благодаря использованию эмулятора эти проблемы исчезают.
Эмулятор лямбда-зонда прекрасно работает в автомобилях, оснащенных газовой установкой старого поколения. В этих автомобилях при работе на СНГ часто загорается лампочка ошибки двигателя «CHECK ENGINE». Это происходит потому, что первый датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором, обнаруживает слишком богатую смесь выхлопных газов. Использование эмулятора решает эту проблему.
Преимущества использования эмулятора угла:
1) Он исключает слишком короткое расстояние зонда от выхлопной системы, как это имеет место в простых системах, где это расстояние слишком близко и если сквозное отверстие слишком велико, эмулятор может не выполнить свое предназначение.< /п>
2) Для установки не требуется много места в вытяжном тоннеле, где находится щуп - а зачастую именно здесь его не хватает и в дальнейшем возникают проблемы при установке!!!