3201 2RS ДВОРЯДНИЙ косий кульковий підшипник 12x32x1
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 20
Приобретая «3201 2RS ДВОРЯДНИЙ косий кульковий підшипник 12x32x1», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники качения» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
3201 2RS ДВУХРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 12x32x15,9 мм
3201 2RS ДВУХРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 12x32x15,9 мм
(dxDxB) – (внутренний диаметр x внешний диаметр x ширина)
Контактно-упорные шарикоподшипники имеют смещенные в осевом направлении дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах. Поэтому их можно нагружать радиально и аксиально, но осевые силы могут передаваться только в одном направлении. Они регулируются относительно второго подшипника, воспринимающего осевую нагрузку в противоположном направлении.
Способность радиально-упорных шарикоподшипников воспринимать осевые нагрузки увеличивается с увеличением угла контакта α. (Это угол между линией действия нагрузки на шарик и плоскостью, перпендикулярной оси вращения подшипника) Величина угла α указана в дополнительной маркировке. Радиально-упорные шарикоподшипники неразборны и их пригодность к угловым отклонениям незначительна.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники способны передавать, помимо поперечных сил, значительные продольные нагрузки в обоих направлениях, а также могут воспринимать нагрузки в виде момента, действующего в осевой плоскости подшипника. Один двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник работает как пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников в положении «0». Эти подшипники изготовлены с углом контакта 32°. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники чувствительны к смещению и имеют ограниченную способность компенсировать ошибки смещения между наружным кольцом и внутренним кольцом.
3201 2RS ДВУХРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 12x32x15,9 мм
(dxDxB) – (внутренний диаметр x внешний диаметр x ширина)
Контактно-упорные шарикоподшипники имеют смещенные в осевом направлении дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах. Поэтому их можно нагружать радиально и аксиально, но осевые силы могут передаваться только в одном направлении. Они регулируются относительно второго подшипника, воспринимающего осевую нагрузку в противоположном направлении.
Способность радиально-упорных шарикоподшипников воспринимать осевые нагрузки увеличивается с увеличением угла контакта α. (Это угол между линией действия нагрузки на шарик и плоскостью, перпендикулярной оси вращения подшипника) Величина угла α указана в дополнительной маркировке. Радиально-упорные шарикоподшипники неразборны и их пригодность к угловым отклонениям незначительна.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники способны передавать, помимо поперечных сил, значительные продольные нагрузки в обоих направлениях, а также могут воспринимать нагрузки в виде момента, действующего в осевой плоскости подшипника. Один двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник работает как пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников в положении «0». Эти подшипники изготовлены с углом контакта 32°. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники чувствительны к смещению и имеют ограниченную способность компенсировать ошибки смещения между наружным кольцом и внутренним кольцом.