2-Suwowy 3.5HP Zewnętrzny Silnik łodzi Rybackiej CDI Chłodzony Wodą Silnik
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 600
Приобретая «2-Suwowy 3.5HP Zewnętrzny Silnik łodzi Rybackiej CDI Chłodzony Wodą Silnik», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Выхлопные газы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
2-тактный подвесной двигатель CDI для рыбацких лодок мощностью 3,5 л.с.
описание
Сталкивались ли вы с трудностями при достижении больших глубин? Внешний двигатель, способный работать в естественных водных условиях, может вам помочь! Мощный двухтактный двигатель мощностью 3,5 лошадиных силы позволяет атаковать в самых разных беспросветных водах и быстро достигать доступных мест, чтобы их можно было доставить на скорости. Благодаря его компании вы сможете в полной мере насладиться услугами парусного спорта и стать отчаянным капитаном!
Основные характеристики
Быстрый и мощный двигатель: 2-тактный двигатель мощностью 2,5 кВт и 3,5 л.с. и частотой вращения 5000 об/мин. /мин обеспечивает непревзойденную скорость. Обтекаемая конструкция трехлопастного пропеллера диаметром 6,7 дюйма снижает сопротивление воды и обеспечивает большую мощность во время работы.
Выбранный материал: Легкий и хрупкий алюминиевый сплав, согласно анализу с применением нанесение распылением, включает введение, функционал для отключения, опционально для использования при нагревании, ударах, использовании деформации и других свойствах. Вы можете двигаться в одиночку как в пресной, так и в соленой воде.
Отложенное управление: Рычаг дроссельной заслонки напрямую управляет ускорением и рулевым управлением. Бесступенчатое регулирование скорости позволяет увеличить скорость движения в версии со сцеплением, что делает ее более доступной и удобной.
Низкий уровень шума: Большая безэховая крышка сверху может быть изолирована, так как звук ходовой аппарат составляет около 80 децибел, что позволяет по-разному действовать на воде и бодрит.
Легкость и расход топлива: Как подвесной двигатель он сравнительно небольшой (36 * 14,17 * 5,9 дюйма) и легкий вес (21,6 фунта), что делает их подходящими для небольших судов и людей, которые часто плавают на короткие расстояния. Эффективный карбюратор сжигает топливо более полно, расход топлива составляет всего 0,3 галлона в час, что не только экономит топливо, но и снижает расход.
Безопасность и надежность: надежная система зажигания CDI может быстро и безопасно подключаться к двигателю, а штифты регулировки положения подвески и пластины, предотвращающие закручивание, уменьшают рысканье и трос, обеспечивая плавное воздействие. Комбинация данных воды и воздуха предназначена для поддержания температуры, в контроллере с доступом от перегрева, с доступом к источнику удовольствия от навигации.
Подробнее
Винт крепления задней пластины: подвесной мотор можно установить на судне, но неприменимо.
Кнопка гашения пламени: немедленно останавливает машину и позволяет избежать опасности в чрезвычайной ситуации.
Выпуск воды: Вы можете определить, правильно ли работает водяной насос. проверяя или производя воду, чтобы быстро проверить двигатель, если он неисправен.
Защита от деформации: С помощью одной кнопки вы можете переместить подвесной двигатель в соответствующие положения.
Характеристики
- Материал: алюминиевый сплав, резина
- Цвет: серый
- Обработка поверхности: аэрозольная краска< /li>
- Необходимая сборка: Нет
- Количество позиций: 1
- Двигатель: 2-тактный 3,5 л.с.
- Трансмиссия: 49 куб.см.
- Передача: 2,08(27:13)
- Количество цилиндров: 1
- Макс. мощность: 2,5 кВт
- Максимальная скорость: 4000–5000 об/мин
- Шум: около 80 дБ
- Положения передач : сцепление
- Система зажигания: CDI
- Система атаки: среднее охлаждение, среднее охлаждение
- Система управления: рулевое управление
- Система Пуск: Ручной запуск
- Бензин: Неэтилированный бензин № 92
- Тип топлива: Смешанное масло (Период отказа: 25 Бензин: 1 Масло для 2-тактных двигателей; после периода: 50 Бензин: 1 масло для 2-тактных двигателей)
- Система зажима и наклона: ручной наклон
- Емкость топливного бака: 1,3 л/0,34 галлона
- Расход топлива: 1,1 л /0,3 галлона/ч.
- Диаметр пропеллера: 17 см/6,7 дюйма.
- Длина джойстика: 41 см/16,14 дюйма.
- Длина ручки: 12 см/4,7 дюйма. >
- Фиксированное расстояние между болтами: 12 см/4,7 дюйма.
- Высота адаптивной транцевой пластины: ≤42 см/16,53 дюйма.
- Вес брутто: 12 кг/26,4 фунта.
- Вес нетто: 9,8 кг/21,6 фунта
- Размер продукта: 92*36*15 см/36*14,17*5,9 дюйма
- Размер упаковки: 95*42*30 см/37,4* 16,5*11,81 дюйма
Применение
Подходит для резиновых лодок, надувных лодок, рыбацких лодок, парусных лодок, яхт, байдарок, байдарок, резиновых лодок, лодок из алюминиевого сплава и т. д. с кормой высота 16,53 дюйма или меньше, расширенная аквакультура, водный транспорт, сети, скрытность, резервная поддержка, экскурсии и доступ / обслуживание реки.
В комплект входит
1*Внешний двигатель
1*Набор инструментов
1*Бутылка для смешивания топливного масла
>1*Воронка
1*Запасной трос
1*Руководство на английском языке
Примечания
1. Пожалуйста, используйте меры надзора и правоприменения, чтобы оказать влияние.
2. Пожалуйста, используйте высоту лодки перед источником питания, чтобы обеспечить пригодность для этого продукта.
3. Пожалуйста, поместите двигатель в воду. Если двигатель циркуляции воды остановился, исправьте ошибку и проверьте крыльчатку насоса, чтобы убедиться, что патрубок для воды не заблокирован.
4. Обратите внимание, что продукт должен содержать масло для двухтактных двигателей и неэтилированный бензин 92. Ресурс новой машины составляет 10 часов, в течение которых расход топлива составляет 25 л (6,6 галлона) бензина на 1 л (0,26 галлона) моторного масла. После обновления часов необходимо 50 литров (13,21 галлона) бензина на 1 литр (0,26 галлона) масла.
5. Пожалуйста, не используйте слишком быстро в период запуска. После запуска штатное масло следует заменить, причем второй срок замены примерно через 100 часов или полгода.
6. Пожалуйста, не оставляйте этот продукт на открытом воздухе, если вода не израсходована. В случае аварии вода попадет в цилиндр через выпускное отверстие, а затем в двигатель. После попадания морской или мутной воды запустите подвесной двигатель для пресной воды и охладите водный канал пресной водой. Мотор следует хранить в сухом, хорошо проветриваемом месте, защищенном от солнечных лучей.
7. Если устройство не используется в течение длительного времени, тщательно очистите топливный бак от бензина.